兵庫県西宮にある中古バイク販売店モーターサイクルショップ北本

バイク修理、カワサキ・ホンダ・ヤマハ・スズキ・スクーターなど取り揃えております。
行ってきました(*^^)v

 

19日仕事終わってから行ってきたでごじゃる

奈良(*^^)v

 

 

 

阪神高速神戸線

 

 

 

ハ〜イ 武庫川入口でごじゃるよー

 

 

 

阿波座上空

 

 

 

阿波座はやはり渋滞だったでごじゃる

※分かっているとは思いますが画像全部

グーグルマップとストリートビューでごじゃるよ

 

 

 

グーグル3D大阪城

 

 

「左手に見えますのが大阪城でごじゃいま〜す」

 

 

奈良まで27Km

法円坂も渋滞だったでごじゃるよ

 

 

「みずはしり」と書いて「みずはい」

 


左の水走から右方向が花園ラグビー場でごじゃるよ

 

 

奈良に行くには生駒山がネックでごじゃる

 

 

昔は峠越えしかなかったが今ではトンネルを超えると

瞬間で奈良県でごじゃるよ

 

 

 

奈良バイパスが見えたら左折!!

 

 

 

グーグルマップ通り順調に進んで行ったでごじゃる

 

 

奈良ドリームランド跡の近くを通過ー

昔は栄えたのでごじゃるが

 

 

順調!順調!

 

 

 

R24をどんどん京都方面へ行くでごじゃる

 

 

間もなくR163へ左折でごじゃるよ

 

 

R163直近は鉄橋が目安でごじゃる

 

 

R163方面へ

 

 

伊賀方面へ走るでごじゃるよ

 

 

「笠置いこいの館」

 

 

右手にキャンプ場が見えてくるのでごじゃるよ

 

 

約100台くらいは入れるオートキャンプ場でごじゃる

 

 

キャンプ場が見えたら最初の信号を右折でごじゃるよ

 

 

赤い鉄橋が目安でごじゃる

 

 

渡りきると突き当たるので左折でごじゃるよ

 

 

道なりに進むと狭くなってる

 

 

直進の公園方面ではないのでごじゃるよ

 

 

右手に見える郵便局側に左折するのでごじゃる

 

 

直ぐに橋があるでごじゃるよ

 

 

直ぐにキャンプ場への案内板があるので

そこを右折するごじゃる

 

 

一台分しかない道を下って行くでごじゃるよ

 

 

更に細くなっているJR鉄橋の下を通過するでごじゃる

 

 

入場直近左に受け付けがあるのでごじゃるよ

 

 

上のR163からキャンプ場までのルートが

はっきり分かるでごじゃる

 

 

事前に調べた結果キャンプ場から歩いてでも行ける所に

温泉があったのでごじゃるよ

※左がキャンプ場で右が温泉!!

 

 

キャンプ場に右折せず直進して左折するでごじゃるよ

 

 

ポリスボックスを右手に見ながら直進するでごじゃるよ

 

 

温泉の駐車場があるでごじゃる

 

 

温泉の駐車場は沢山あるでごじゃる

 

 

こんな感じで大きな建物でごじゃるよ

 

 

全天候型のゲートボール場があるのでごじゃる

それではグーグルの旅は終わって次回は本番でごじゃるよ

 

 

 

 

Pu

 

| mcshop | - | 01:36 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
いいね〜ヽ(^o^)丿

 

ホンダ:黒酢株・・・パソコンアホです(^o^)

   「クロスカブ」でごじゃる

        ※見方ですがパソコンくんユーモアがあるのかも(*^^)v

 

 

以前レブルでも紹介しましたがプラスマイナスの

付け方外し方の順序を間違えない様に

見て分かる通りバッテリーカバーで示しているでごじゃるよ

ホンダくん賢い(^o^)

 

 

今年の追加カラーの分はデザインに合っているでごじゃる

 

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 13:36 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
中華は輸入ルートが問題です(-_-;)

 

ヤマハ:YBR125K(カウル付)ですが

前回のYB125SPから中華製続くでごじゃる

 

 

アクセルが回らなくなったと持ち込まれたのですが

ご覧の通りアクセルワイヤーが折れてしまっていたで

ごじゃるよ

 

 

タンクに付いていたカウルを外すでごじゃる

 

 

ワイヤーを外すと完全に切れていたでごじゃるよ

 

 

アクセルグリップ側はご覧の通り折れ曲がっていて

しかも矢印部分で切れかけていたでごじゃる

 

 

アクセルグリップ側から先にセットするでごじゃるよ

 

 

YBの時もしましたが念のためにすれ合う部分には

グリスを塗布しておくでごじゃる

 

※中華製の車両は輸入元(輸入ルート)によっては

 パーツを調べるのが困難な場合がありますので

 確実に「修理が出来ます」とは言えない場合が

 ありますのでご了承ください。

 今回はYBRの輸入ルートがハッキリしませんでしたが

 大手輸入元のパーツリストからチャレンジしました

 

 

 

 

Pu

 

| mcshop | - | 09:16 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
中華製(^^)/

 

中国ヤマハのYB125SPでごじゃる

 

 

 

たまにお客様から「中華製はどうですか?」と聞かれますが

ご覧の通りです(^^)/

※意外と走り込んでも大丈夫そうです

 

 

 

 

アクセルワイヤー交換でごじゃるよ

 

 

 

アクセルの滑りを良くしようとグリスを塗る方が

いますがぜったいだめですよ!!

逆に戻り不良になってしまうでごじゃる

どんなグリスでもダメです<`ヘ´>

 

 

グリスUPしたいのならワイヤーのハマっている

玉の部分だけにするでごじゃるよ

 

 

キャブ側の玉の部分で切れていたでごじゃる

※close側

 

 

キャブ側も玉の部分にグリスを塗布するでごじゃるよ

※ワイヤーの中では玉部分が負担のかかっている所かな〜

 と思いますので塗布してるだけ(^^)/

 

 

ワイヤー・配線・ブレーキホース等を

交換された時などはハンドルをきって見るでごじゃる

 

 

ハンドルを左右に回してアクセルワイヤーの遊びと

戻りチェックでごじゃるよ

 

 

真っすぐにした時も同様にチェックするでごじゃる

※取り付けした時点で遊びは分かっていますが再チェックです(*^^)v

 

 

今回の修理はクラッチワイヤーが切れて

持ち込まれたのでごじゃるよ

※「中国ヤマハ」なので他店でさんざん断られて

 当店に辿り着かれたのでごじゃる

 

 

 

 

 

Pu

 

| mcshop | - | 09:23 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
ご配慮有りがたく・・・(?_?)

 

アマゾンのメール配信停止なのですが

停止は「こちら」からは良いのですが

「こちら」こんな感じで薄く小さい文字で

わざと停止させない様にしているようにしか

思えないのは小生だけでごじゃるか!?

向こうから言わせれば

「ついうっかり停止してしまわない為の配慮」

だとか言うのでしょうが???

 

※楽天なんかは「すべての配信が停止になる場合も・・・」

 てか脅しっぽく思えるのは小生だけでごじゃるか!?

 向こうから言わせれば「全停止になったらこまるでしょ!!」

 てな感じですか???

 

愚痴です(*^^)v

向こうサイドの「間違えが無いように」との配慮です(*^^)v

 

 

Pu

 

| mcshop | - | 08:51 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
新車みたいに(*^^)v

 

ホンダ:(中華)DIOでごじゃる

 

 

ボディーカウルを外すのにテールランプを外すのでごじゃるが・・・

 

 

テールランプのぴん2つが左右にある黒いゴムに

刺さって止まっているが年数が経って来ると

これが固くて外れないのでごじゃるよ

※今思えば外装を外すのにテールを外す必要があったのかな〜(?_?)

 

 

 

事故修理で相手の保険から100:0で満額出るので

外装ほぼ一式交換してもお金が余るのでドライブ系も

交換したでごじゃるよ

 

 

Vベルトもまだ使えるが交換時期まで

あと少しだったので交換したでごじゃるよ

 

 

ウエイトローラーも同様なので消耗品の修理は保険でまかなったでごじゃる

外装も中身もほぼ新品になったのでオーナー様は大喜びだったでごじゃるよ
 

 

Pu

| mcshop | - | 13:33 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
管理を徹底しましょう<`ヘ´>

 

手前がヤマハ:JOGで奥がホンダ:(中華)DIOでごじゃる

 

 

JOGのフロントフォーク沈んだまま伸びてこなくなったので

乗るのが怖いと依頼されたでごじゃるよ

 

 

原付のフォークの差さえ方は大まかに2通りあって

ヤマハはインナーチューブの所に段差があって

そこにステムが当たって上に抜ける事が無いように

しているのでごじゃる

 

 

ステムに取り付けると画像の様に入って

C型クリップをハメ込んで下にも抜けない様に

するのでごじゃるよ

 

 

最後にボルトで本締めして固定するのでごじゃる

ホンダはボルト2本締めで1本はかすかに

インナーチューブにかかっていて

抜け防止にしているでごじゃるよ

 

 

ホイルを付けて完成ですがタイヤの山がさみしいでごじゃるよ

会社から提供しているスクーターなので大きな事故になってから

では会社も「知らなかった」では済まなくなるでごじゃる

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 16:37 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
電動(^^)/

 

ヤマハ:PAS(パス)くんでごじゃる

 

 

 

 

電動自転車と言えば「パス」

 

 

 

 

1993年から始まって25thを迎えたPASくんは

世界初だったのでごじゃるよ

発売当時のPASくんのスペック

重量:31Kg      10時間充電:20Km走行   

バッテリー:鉛  価格:149,000円※当時消費税3%

 

 

 

25年後現在のPASくんでごじゃる

全体的にお洒落感があるかな・・・

現行PASくんのスペック

重量:26Kg    3.5時間充電:56Km走行

バッテリー:リチュウムイオン    価格:118,800円※消費税8%含む

 

初代と比べると素晴らしい技術の進歩でごじゃるよ\(◎o◎)/!

 

 

 

 

逆さまになってもらったでごじゃる

 

 

 

リヤホイルのハブにギヤチェンジシステムがあるでごじゃるよ

 

 

シャフトが奥に入ったり出たりしてギヤチェンジを

してるでごじゃる

 

 

シフトによりチェーンの弛みが出ない様に小さなスプロケット

をスプリングが引っ張っているでごじゃる※おそらく(?_?)

 

 

 

後輪方向へ引っ張るでごじゃるよ

 

 

チェーンが弛むのでスプロケからチェーンを外すでごじゃる

 


 

後輪を外すでごじゃるよ

 

 

自転車・スクーターでもあるある全周ひび割れでごじゃる

 

 

エアー不足で乗っているとチューブあるあるでごじゃる

※カブくんでもよくある

 

 

一度タイヤ交換をしたことがあるとは言っていましたが

一般的に乗るには危ないタイヤかも???

元々サイドがスリック状のタイヤのようで・・・

 

 

リムバンド(フンドシ)も新品にするでごじゃる

 

 

 

毎回言ってますがタイヤをセットする時は

エアーバルブを押し込むでごじゃるよ

※タイヤとリムでチューブを挟み込んでチューブが切れる\(◎o◎)/!

 

 

片方のタイヤビードとチューブが入った時点で

チューブにネジレがないか少しエアーを入れて

チェックをするでごじゃる

※交換になれていても一応チェックの為にね

 

 

電動自転車なので「高荷重」「低空気圧」でも性能を

損なう事の少ない「チェーファ」タイヤにしたでごじゃるよ

 

 

これも毎回言ってますがビードが全周上がっているか

必ずチェックして上がっていない所はこのように

タイヤをもみもみするでごじゃるよ

 

 

チェーン調整用のプレートは表裏でオフセット

されているので注意するでごじゃる

 

 

分かりずらいですがネジ部分やや右に寄っているでごじゃるよ

 


 

リヤホイルシャフトのナットは15mmが定番のようでごじゃる

 

 

フロントホイルシャフトのナットは14mmが定番のようでごじゃるよ

※一般的なシティーサイクルの場合

 

 

フロントシャフトにカバーば付いていたでごじゃる

 

 

スピードセンサーが付いているのでごじゃる

※電動アシストは時速24Km/h以上でアシストしてはダメ!!

 となっているので速度を測って24Km/hでアシスト0になるようにしている

 因みに時速10km/h以上から徐々にアシスト力は下がるようになっている

 

 

今までにしなかったチューブとセットで外してみたでごじゃる

 

 

タイヤとチューブをセット交換するので一気に外してみたが

この方が早いでごじゃる

※なんならハサミかカッターで切っても良いぐらい(*^^)v

 

 

リヤ同様ビードは確りとチェックするでごじゃるよ

 

 

センサーの取り付けを忘れない様にするでごじゃる

 

 

バイク同様メーターギヤになっている所は爪を潰さない

ように確認するでごじゃるよ

 

 

綺麗にハマり込むのでハマるまで確認を怠らない様にするでごじゃる

 

 

毎回あるのですが左右のブレーキ調整でごじゃる

このタイプはVブレーキかな???

 

 

 

Pu

 

| mcshop | - | 10:44 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
250cc4気筒(*^^)v

 

カワサキ:バリオスくんキーシリンダー交換でごじゃる

フューエルタンクだけキーシリンダのパーツ設定があるでごじゃるよ

 

 

 

 

暗くて見えずらいですがキーシリンダーを覗くと

ストッパーが見えるでごじゃる

 

 

 

 

ガサガサのシリンダーが抜けたでごじゃるよ

 

 

 

 

新品と並べると随分違うでごじゃる

※手前の真鋳プレートがストッパーで

 2枚目から奥がキーの入り込んでくる部分

 キーを差し込んだ時にプレートがスライドするので

 たまにキー穴から潤滑剤を塗布したほうがいい!!

 

 

 

 

新品から潤滑剤を塗布したでごじゃるよ

新商品の潤滑剤「ナノ オイル」(*^^)v

※塗布部分に超微粒子の潤滑幕を張ってくれるので

1回の塗布で長期間持続してくれるので割安かもしれないです

チェーンにも使用できる!!

 

 

 

 

シリンダーホールを洗浄後に「ナノ オイル」塗布したでごじゃる

 

 

 

 

 

マフラー交換も依頼を受けていたので新品のガスケットが落ちない様に

グリスを塗布してマフラー側に張り付けたでごじゃるよ

※エキパイ部分は非常に高温になるのでエンジンをかけたらグリスは簡単に融ける

 

 

 

 

 

 

中古マフラーを購入されていたので4本ともフランジが曲っていたごじゃる

 

 

 

 

超能力で「えいっ!!」と真っすぐに戻したでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

「キャタライザー」入りでごじゃるか・・・

※地球にやさしいクリーン排気が・・・

 

 

 

 

1人でエキパイを取り付ける時は座り込んで左すね内側で

マフラーを支えて両手をフリーにして工具とナットを

自由に扱えるようにするでごじゃるよ

※マフラーガ軽いので作業しやすい

 

 

 

サイレンサー部分をジョイントするでごじゃる

 

 

 

 

 

「WR’S]は爆音イメージだったが「サイレンサー効果」と

「キャタライザー」の排気抵抗もあり超静音だったでごじゃるよ

※ご近所に迷惑にならないので丁度良い

 

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 10:02 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
簡単に終了(*^^)v

 

 

スズキ:レッツくんでごじゃる

「突然メーターが動かなくなったんですが・・・」

 

 

 

 

ワイヤーが切れてると思ったらメーターギヤ側で

根元から折れていたのですがこれは「スズキあるある」でごじゃるよ

 

 

 

 

 

白いネジ部分は樹脂で出来ていて押し込まれてるだけ

なのでごじゃるが引っ張っても抜いけないので

内側から細いマイナスでギヤ自体を押し出すでごじゃる

 

 

 

 

 

簡単に抜けるでごじゃるよ

 

 

 

 

 

新品を押し込むのですが「ぎゅっ!!」と押さないと

奥まで入らないでごじゃる

 

 

 

 

 

 

入りにくい時は炙れば簡単に入るでごじゃるよ

 

 

 

 

 

最後にメーターワイヤーを差し込めば完成でごじゃる

おーっとワイヤ部分に元の樹脂が残っていたでごじゃるよ

 

 

 

 

 

完璧でごじゃる

 

 

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 10:05 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
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