兵庫県西宮にある中古バイク販売店モーターサイクルショップ北本

バイク修理、カワサキ・ホンダ・ヤマハ・スズキ・スクーターなど取り揃えております。
かなり危険です(−−〆)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホンダ:スペイシー100くんでごじゃる           距離は全然走ってないでごじゃるよ

※中国生産に乗り出した頃の車両 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先ずはオイル交換だがまっくろくろすけー!!       抜いている間にエアーチェックだが

                            全く入ってまへんでごじゃるよ

 

 

             ※両方ともよくあることで驚きもしませんが!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

            タイヤ前後ともに表面までひび割れでごじゃる

            ※あまり乗らないから交換しないと言う事です???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントフォークオイル漏れでごじゃるよ         まっチャッチャなので随分前から洩れて

                            いたのでごじゃろう

 

 

 

              ※あまり乗らないから交換しないと言う事です???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        プラグ交換ですが手が入りずらいくらい狭いのでごじゃるよ

 

 

 

 

 






プラグは燻ぶりぎみなので交換でごじゃる        エアーフィルタは油系がこびり付いた感じ

                           では無いのでクリーニングだけしたで

                           ごじゃる

 

 

乗っていなくてエンジンが止まると言う事で問診の結果ガソリンを入れ替えしてガソリン添加剤も入れてプラグ・オイル交換・フィルタ清掃となったのですが・・・

足回りは説得したのですがお金掛けたく無いと言う事で??? 

フォークオイルもディスクローターに付着していますが!?
かなり危険なんですが。。。

 

 

 

 

 






Pu         

| mcshop | - | 09:08 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
毎度ありがとうm(__)m

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カワサキ:W650くんでごじゃる            標準でキックスターターが付いている

                            でごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エアーフィルタ油ギッシュでぎじゃる           指でコネコネすると破れたでごじゃるよ

                            劣化していると言う事でごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エアーフィルタ新品でごじゃる

Wくん2気筒でエアーフィルタが左右に

分かれるでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイルまっくろくろすけでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

クランクケース前下にステンレスのカバーが          外すと奥にはオイルフィルタが

付いているでごじゃるよ                   付いているのでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドカバーオイル漏れでごじゃる            パッキン類は全部交換するでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドのボルト6つも付いているのは           カバーがなかなか持ち上がらないと

熱で歪むからでごじゃろう                思ったらカバーの後ろ側にノックピン

                            が2か所付いていたでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

          イグニションコイルが邪魔になるので外すでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドカバーを外して真上から見た所でごじゃる     ヘッドカバーの裏側のプラグホール部分

                           にはOリングが付いているので交換で

                           ごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新品ガスケットのカムホール角には           鋭利な角に仕上がっているので接着か

液体パッキンを塗でごじゃる              液体GKで対応しておかないと漏れだす

                           可能性もあるでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カバーをのせてボルト締めする前にヘッドガスケットがちゃんと溝にはまっているかチェックするで

ごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        ケースを締め付ける場合は内側から仮締めしていくでごじゃるよ

        ※出来れば仮締め2順して3回目に本締め

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      はみ出て来た液体ガスケットは乾ききる前拭き取っておくでごじゃるよ

      ※液体ガスケットは全周に塗らないこと

 

 

 

 

 

 







  負圧パイプが亀裂発生していたのでタンクを外しているついでなので交換したでごじゃる
 




 

 





Pu

| mcshop | - | 16:51 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
搭載しました(*^^)v

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    ややこしい世の中なので軽トラくんにドライブレコーダーを付けたでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ルームミラーの上から取り付けるタイプなので       ミラーの左端に画面があるのでごじゃる

違和感感じないでごじゃるよ               ※必要ない時は消すことが出来る!

※配線仕上げ処理は涼しくなってきたらするでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

裏はこんな感じでマイクロSDカードを入れるだけですが配線が邪魔でSDカードの抜き差しは面倒でごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

真ん中がカメラで周りは人感センサーと思われる

軽トラくんから離れていても前に何者かがじっと

して立っているだけで録画を始めるでごじゃるよ

物でも反応するでごじゃる

軽トラくんが揺れたり振動があれば録画を始めるのでごじゃる

カメラの角度は自由に変えられます!

回転もします!

 

 

 

 

 

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お電話只今より3.3秒も受け付けていますヽ(^o^)丿

お電話は大変混み合いますがその際は諦めてください如何せん3.3秒ですから(*^^)v

 

 

 

 

 


Pu

| mcshop | - | 11:35 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
新車から乗って頂いていますが(?_?)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヤマハ:JOGくんでごじゃる                新車から卸されて2年半でごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いつも言ってますがもっと早くオイル交換するで        エアーフィルタ真っ黒くろすけ

ごじゃるよ                         交換でごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

みなさんお乗りのスクーターもチェックしないと吹き返しの液体がたっぷり溜まってしまうでごじゃる

過去の経験上クリーナーBOXに溜まり過ぎてフィルタがボト!ボト!なってしまっている物もあったでごじゃるよ ※エンジン止まってしまいますよ!! 大きいバイクも同じようにドレンが付いていますよ!!

 

 

 

 

 

 

Pu
 

| mcshop | - | 10:31 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
入荷(^^)/

 

 

 

 

 

 

 

カワサキ:エストレアくん入荷

スペシャルエディションで

ごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

年式:2016年式で

ごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

走行距離:684Kmで

ごじゃるよ

ワンオーナー車!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

詳細はこちらで☛ https://www.mcshop-kitamoto.com/

 

 

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 18:10 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
おみやげーヽ(^o^)丿

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     ZRX/BAJAさん奄美にお帰りになった時はいつもお土産ありがとうございます。

     美味しいんだよな〜これが!!

 

 

 

 

 

 

Pu
 

| mcshop | - | 17:38 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
パンクが\(◎o◎)/!

 

 

 

近所にある大型自転車店にパンク修理持ち込むと

早くても4、5時間は掛かるのと作業内容によっては3,4日掛かると言われて持ち込まれた自転車の修理でごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

持っていますパンク修理KIT                チューブを出すまでは大したことは

                             ないのでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

パンク箇所発見!てか結構切れてるのでごじゃる      パッチゴムのサイズはいろいろ持って

                            いたので何とかなりそうでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

しかし自転車を押して持ってこられたので別の箇所もチェックしてみると「チーン!」チューブは無いので無理でごじゃる

 

近所の大きい自転車屋さんは評判が×××なので

個人店の親切な自転車屋さんがあるのでそこを紹介したでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       元々大型店に持って行ったら2、3日掛かると言われたらしく???

       パンク修理にしろチューブ交換にしろそんなにも時間は掛からんやろ!!

       自転車屋でしょ(−−〆)

 

 

 

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 12:52 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
再び(*^^)v

 

 

 

 

最近よく登場するCBR600RRくんでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        USヨシムラが付いているので車検の為にノーマルに戻すでごじゃる

    

 

    

 

 

 

 

 

 

ジムカーナ用にセットしたガードが

膝に当たると言う事でごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ガードが膝に当たる分バックステップで補うと言う事で中古のバックステップを購入したと言う事で

ごじゃる

 

 

 

 



 

 

 中古で説明書がなくリンク部分の取回しが分からなかったが何だかんだしながら取り付け

 完了でごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ウィンカーは面積と前から見てハッキリと認識(主観的!)できるかが問題なのでこの度の埋め込み

ウィンカーは前から見ると肉厚が薄いのでノーマルに戻したでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 タイヤも寂しくなってるので交換だがジムカーナを中心で乗るのではないのでコスパを考えて

 ノーマルな感じで交換したでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

距離は乗っていないCBRくんですが             ホイルの内側も磨いてベアリングの

どんな車両に関わらづ距離関係なく             動きもチェックするでごじゃる

錆びるものでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

          綺麗になった所でグリスアップもしておくでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

余談ですが白くなっているでごじゃろう            でも直ぐ元通りになるでごじゃる

 

 

 

 

 

理科の実験みたいで面白いでしょ

これは細いバルブから流速の早い空気が噴き出して

空気中の水分が結晶したものでごじゃるよ

冬はもっと結晶が大きくなるでごじゃる

※気温・湿度・流速・距離などもっともっといろんなものが

兼ね合わさって出来るので知りたい方はお調べください。。。

頭が痛くなりますよw

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「空気中に水分があるよ!」からのキャブレター別件トーク(*^^)v

アイシング現象と言う言葉がありますがこれは空気中の水分が係わって来るのです〜w

特に冬はキャブレターの内気温と外気温の差が出来てキャブレター内に結露が発生する

折角空気とガソリンが適正な混合になったのにそこへ結露による水滴が混ざってしまい

エンジンが調子悪くなり更に気温が低すぎるとスロットルバルブ・バタフライバルブまでも

凍りついて動きが悪くなりエンジン回転が上がらなくなったり下がらなくなったりするのです。。。

では対策は・・・ナシ\(◎o◎)/!   気温が上がるのを待つか〜〜〜  

小生がいつもアドバイスさせて頂いているように1に暖機! 2に暖機! 3に暖機!

走り出す前にはエンジンを温めてくださ〜〜〜いw

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホイル太っ!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                 バランスを取るでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      元々付いていた場所に同じぐらいのウェイトが付く事が多いでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

バックステップに交換したのでブレーキスイッチを付ける所が無くてオイルプレッシャースイッチに交換したのだがなぜスイッチを付けるところが無かったのか???

※スイッチステーは純正ステップホルダーから移植するタイプでもなかったので疑問???

 中古だから無くされていたのか???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

プレッシャースイッチ本体はシルバーで         黒ペイントして目立たなくしたでごじゃる

カプラーは白だったので換えました感が

あってカッコ悪いでごじゃるよ
 

 

 

 

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 14:07 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
いろいろやりましょう(^O^)

 

 

 

 

カワサキ:GPZ900RNinja

Ninjaと言えばGPZ900Rでごじゃろう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイルとフィルターとプラグ交換でごじゃる        プラグは距離で判断ですがネジの部分に

                                                                                   カーボンがビッシリこびり付と固着して

                            回せなくなる場合もあるでごじゃる

                           ※無理に回すとプラグのネジくびれ部分で

                               折れる場合もあるので要注意!!                  

                            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

プラグキャップとハイテンションコードに         パッドに問題なくても2年毎にブレーキ

亀裂ないかチェックするでごじゃるよ           オイルは交換するでごじゃるよ

                            ※ご存知の通りブレーキオイルは吸湿性

                                 が非常に高いのでバンジョウボルト内

                                 バンジョウアダプター内で錆が発生

                                 して錆が通路を塞ぎブレーキが効かな

                                 くなるか効いたままで戻らなくなり

                                 焼き付きを起こしてフルロックして

                                 大事故に繋がることもある!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

マスターシリンダー内も汚れは取って           飴色・・・ここまで酸化が進んでいても

おくでごじゃるよ                    ブレーキング時は分からないがオイルが

                            新たに変わるとやはりタッチ感覚は

                            変わるでごじゃるよ

                          

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

開放型バッテリーは液が揮発???蒸発!する        バッテリーで一番大切なのは比重!!

ので半年毎チェックして特に気温の高い時期は        蒸留水を補充することはメーカーも

要注意でごじゃるよ                    促していますが蒸留水???

                             ※希硫酸を薄めているようなものなので

                                  なぜ液面を重視させるのか???

                                  一般的に行うのであれば補充後充電

                                  して比重を測って基準値内であれば

                                  一応OK判断で!!

                                  本来なら液補充せず比重とにらめっこ

                                  して早めに交換!! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エアーチェックしたついでにバルブもチェック

するとこうなっている事も多いのでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

チュークレバーのストッパーですが年数が経って来ると劣化して割れるのでゴムチューブで補修するでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

チューブを分厚く切ってチョークレバーが

これ位浮く感じでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 





ハンドルに固定するとチョークレバーのストッパーが効いて手でホールドしなくても微調整も出来るようになるでごじゃるよ

本来の修理としてはスイッチASSY交換でごじゃる!※インナーパーツは元々出てません!!









Pu
 

| mcshop | - | 11:02 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
廃番でなくて良かった(^^)/

 

 

 

 

ホンダ:ハンターカブくんでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     ヘッドライトとテールが点灯しなくなったのでスイッチOHでごじゃる

 

 

 

 





スイッチの中は原始的な作りですが現在出ている他の車両も仕組みは異なりますが原始的な作りには

違いないのでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

配線のハンダが外れていたのでハンダを          スライド部分の真鋳をスイッチレバーで

付け直したでごじゃる                  OFF/ポジション/ONの3か所に動かす

                            のでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

何度もスイッチを動かしている間にハンダは外れた     取り付けの時にブラブラしてスイッチに

ので廃番になる前に新品と交換する事にしたで       傷が付いては困るのでビニールを被せた

ごじゃる                        でごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スイッチレバーを動かしてみるレバーの動きが       左スイッチも廃番になる前に交換したで

カチッ!とした動きでごじゃる              ごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

バルブも切れていたので交換したが6Vでポジションが豆球なので乾電池で点灯したような感じで

ごじゃるよ

 

 

 

 

 






    ヘッドライトはアクセルを回していてもHi/Lo共にかなり黄色い感じでごじゃる

    12V化にしてLEDでも入れますか???

    社外品は長持ちは期待できないでごじゃるが・・・     

      




Pu

| mcshop | - | 13:37 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
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