兵庫県西宮にある中古バイク販売店モーターサイクルショップ北本

バイク修理、カワサキ・ホンダ・ヤマハ・スズキ・スクーターなど取り揃えております。
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十数年振りに(^O^)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホンダ:ドリーム50ワンオーナーでごじゃる       距離は5170Kmだが十数年間冬眠

                            していたので復活させてほしいと

                            ご依頼があったのでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タンクはゴムベルト止め???と言いたい         50ccながらツインカム&カムギヤ

ところですがシート側でボルト止めに           トレインとは贅沢なエンジンでごじゃる

なっているでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  エンジンが掛からなければ修理を進められないのでキャブレターのお掃除から開始なのだが

  スロットルバルブが抜けないのでエンジンコンディショナーをたっぷり注いだでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

バルブにワニスがこびり付いていたので         ヒェ〜〜〜\(◎o◎)/!ここまでか!

これでは取れるわけないごじゃるよ           ガソリンが劣化して残ったものがワニス!

                           ※ガソリンは揮発油税なる物が課せられ

                            しかも支払いの時には消費税まで

                            払っているのですから自然に蒸発

                            させるのは勿体無いでごじゃるよ!!

                             

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロートバルブもカッチカチでごじゃる         エンジンコンディショナー振りかけて

                           やっと取れたでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンコン漬けにしているとこの通り

真っ黒くろすけでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジンを掛ける前にプラグホールから         キックを降ろしてシリンダーとピストンに

オイルを垂らしておくでごじゃる            オイルを馴染ませるでごじゃるよ        

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   キャブレターのインナーパーツは廃番になっていなかったので新品と交換でごじゃる

 

 

 

 


 

 

 

 

スロットルバルブも新品でごじゃるよ            キャブレター完成でごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

乾式のエアーフィルターは劣化は無いので          キック4回で始動してアイドリングで

そのまま使用したでごじゃるよ               暖機して徐々に回転を上げたが

                             エンジンからの異音無くアイドリング

                             良好・吹き上がり良好でごじゃる

 

 

 

 

 

 

足回りに取り掛かるでごじゃるが

エンジン始動確認してこれから先の作業まで

3か月くらい掛かったでごじゃるよ

なぜか! フューエルタンクが錆サビで使い物に

ならなくて中古タンクを探すのに日にちが掛かったのでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントフォークお掃除でごじゃる            インナーチューブは使い物にならない

                            くらい錆サビなので新品と交換で

                            ごじゃる

                            廃番かな〜と思ったでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

小排気量のフォークシールはアウターチューブ側に      新品のオイルシールにバイダスドライ

残るような作りになっているのでごじゃる          を振りかけてシールとインナーの

                             隙間を少しでも少なくしておくで

                             ごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アウターチューブのドレンボルトとガスケットも      フロントフォーク完成でごじゃるよ

交換でごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントブレーキは当然ながら固着でごじゃる       綺麗にお掃除をするのだがブレーキ

                            オイルが結晶化してこびり付いて

                            なかなか取れなかったでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイルシールも廃番になっていなかったので交換でごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     キャリパーサポートも磨いてグリスUPして抵抗なく動くか確認するでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      パッドピンは汚れがあるだけなのでお掃除してグリスUPでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

パッドピンはよく固着するので              ブレーキホースのバンジョウ部分は

スレッドコンパウンを塗っておくでごじゃる        スチールなので内部で錆がないか

                            チェックするでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

パッドにはワコーズのパッドグリスを            パッドピンのロックボルトにも

塗布したでごじゃる                    スレッドコンパウンドを

                             塗り塗りしたでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブレーキオイルのエアー抜きだが最初にマスター

シリンダーからエアーが抜けてきたら楽勝でエアー抜きは終わるでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

              リヤキャリパーも当然お掃除でごいじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 リヤのマスターシリンダーのインナーパーツも廃番にはなっていなかったので新品に交換したで

 ごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タイヤはバッキバキにひび割れしていたので       チェーンは錆びていたので交換でごじゃる

チューブと共に交換でごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お客様がヤフオクで探された中古タンクだが綺麗なタンクだったで

ごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        タンクキャップは元付いていた物を磨いて使用したでごじゃるよ

        出来あがって洗車してレストアしたように仕上がったが

        写真を撮るのを忘れたでごじゃるよ〜

 

 

 

Pu

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