2019.3.20より
ホームページリニューアルしました。
アクセスは下記アドレスです。
https://www.mcshop-kitamoto.com/
上記HPのブログで過去のブログも閲覧できます
ので、今後ともモーターサイクルショップ北本を
よろしくお願い致します。
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先週につづき超ショートツーリング第二弾でごじゃる
※出発後1時間程で東条湖ランド「おもちゃ王国」
知ってましたか? 東条湖ランドから出る時には
「おもちゃ王国」を通らないと出られなくなっているので
小さなお子様ずれは強請られるのを覚悟して行くべし(*^^)v
何をって”お・も・ちゃ!!”買って〜〜〜〜〜〜〜(#^.^#)
東条湖ランドを過ぎて直ぐですが写真スポットでごじゃる
※湖面に映る山が綺麗!! 秋は紅葉でお奨めヽ(^o^)丿
※おやっ!ヘッドライトが点いておらん(?_?)
更に走ることR372を跨いで北上すると
「黒石ダム」に到着でごじゃるよ
※別に何もありませんが・・・
篠山経由で南下するのでごじゃる
※”おやっ!やはりヘッドライトが点いていない”
エンジンはかかっています((+_+))
随分手前から通行止め看板が立っているのですが
二輪の方はギリギリまで走って行くでごじゃるよ
看板には「自転車・バイク通行可」と
標示されているのでごじゃる
二輪車でもやばくね〜\(◎o◎)/!
※四輪の方でジャンプする勇気がある方は
自己責任でどうぞチャレンジして下さい
複数個所崖崩れしているので走りずらいでごじゃるよ
※路面はスリッピーなので自身の無い方は自転車もバイクも
避けた方がいいかも(*^^)v
いつもの休憩場所ですが時間が無いの写真のみで
通過でごじゃる
昼ごはんは次女が帰って来ていたこともあり
去年宝塚に出来た「ステーキハウス ブロンコビリー」
宝塚店に行ったのでごじゃるよ
※関東から徐々に南下してきた店なので全国規模では無い
店内は”肉”店にありがちなウッディ―な作りでごじゃる
サラダバーを付けなければ680円(税別)
お得なランチ「ビリーハンバーグランチ」が
お勧めでごじゃるよ
※ライス並盛は非常に少ないから
ライス大盛は無料なので大盛りにした方が良いです
結局サラダバー付にしたのでごじゃる
※サラダは美味しいです
しかも食い意地はってる小生は
ステーキとビリーお奨めハンバーグとチキンがのった
「極み炭焼きブロンコハンバーグミックスグリルランチ」
にしたのでごじゃる
帰りは遠回りだったが神戸・三田アウトレット
に行って「ミッフィーちゃん」の専門店で
写真を撮ってもらったでごじゃるよ
Pu
ホンダ:モンキーカスタム(改)でごじゃる
当店とはメンテナンスから始まったお客様ですが
ご信頼頂き永年お付き合いをして頂いてありがとう
ございまするでごじゃる???
オーナー様が「少々オイル交換を怠りました」と
仰っていましたが確かに真っ黒くろすけで
ごじゃるよ(ーー;)
オイル交換から数日後「3足のみミッションが
入らなくなった」とご来店頂き確認したところ
確かにダメでした〜(ー_ー)!!
以前からミッションがおかしいな〜〜〜と
思っていたらしくとうとう逝っちゃったので
ごじゃる
修理はせずに乗り換えとなったでごじゃるよ
Pu
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スズキ:レッツ4でごじゃる
過去何度も言ってきましたが片道距離が少ない方は
オイル交換早めにするでごじゃるよ
※ゲージは真っ白でオイルは黒く汚れ出ているのではなく
茶色で乳化現象になっていく過程にある
オイルメーカーは乳化に備えて開発はしていますが
やはり早めに交換しましょう。
Pu
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2009年から店で使い続けてきた電話・FAXの
複合機ですがFAXの受信だけが調子悪く
あるある判断で電源一度切って再びON・・・・
”おやっ!”液晶パネルが光らないではごじゃらぬか(ーー;)
10年も使い続けたし買い換えやんと思ったが((+_+))
スイッチの裏側が気になり”ダメもと”でOPENしたで
ごじゃるよ(*^^)v
ここまで綺麗だとばらし甲斐が無かったでごじゃる
ボタン側をティッシュで拭いて基盤側をエアーガンを
最弱にして吹いたでごじゃるよ
ブラザーの製品なのでメーカーにチャットした結果
迅速かつ丁寧な対応ではありましたが・・・
「サービス体制も打ち切らせていただいております」
「新機種もございますので@&!$#?」
早い話が「いつまで使っとんねん!」と言う事で
ごじゃるよの〜
※パソコンやスマホの時代なので電話対応より
「チャット」で対応ですか((+_+))
最終的には電話対応もありますがこう言った
事って電話通じないのですよね〜(-"-)
そうそうチャットしていて1〜2分程こちらから返信が
無ければ強制終了されるんですね〜(ー_ー)!!
でも返信すれば直ぐ再開しますが☻
と言う事で10年間お疲れ様でしたゴミとなりますが
情報をやり取りしている物なので内部パーツを外して
粉々に砕いてから処分するでごじゃるよ
そして新型(^^)/
ではなく自宅で同じものを使用していたのと
先日インクを買い足したばかりだったので
別の物に替えるのも勿体ないし
自宅で電話・FAXを使用することも無いので
家から拉致って来たでごじゃる
処分にあたり頭脳を取り出すでごじゃるよ
ネジが見えている所を全部外せば
カバーは取れるごじゃる
ファンの羽のように見えますが
「ピ〜〜〜ピロッ!ピロッ!ピロッ!」
スピーカーでごじゃるよ
A4の用紙でコピーすると汚れるな〜と思ったら
インク漏れしてたでごじゃる
頭脳部分があらわれたでごじゃるよ
回路を考えた人はこんな頭脳を持っているので
ごじゃろ
裏を見ればハンダの点だらけで気持ち悪い!
悪くなっている箇所の探し方の1つに
ハンダが焦げている所を探すようでごじゃる
間違えても素手で触ってはいけないですぞ
人からの静電気をおびてパーツが逝ってしまう
事になり兼ねないでごじゃるよ
インク関連は右端に収まっているでごじゃる
※くろ・き・あお・あか
インクが出て来る本体を左右にスライドさせるために
ゴムベルトをモーターで駆動させているでごじゃるよ
※コピー機(複合機)と言えば富士ゼロックス・東芝テック・
シャープ・リコー・キヤノン・ムラテック・京セラ・
コニカミノルタ等有名メーカーがありますが
ブラザーにしたのは編み機のメーカーなので
分かるかな〜(*^^)v
印刷機本体を外すとアナログでごじゃるよの〜
機械を駆動させるのに3つのモーターが
付いていたでごじゃる
パートごとに並べるとこのとおりでごじゃるよ
複合機なので電話が付いているでごじゃる
「こんな事してー」と依頼するところでごじゃるよ
「ハ〜イ!」と受付て機械に支持を出す
頭脳明晰な”監督”でごじゃる
指示を仰いでテキパキと現場作業をする
職人さんでごじゃるよ
インクの残量がなぜわかるのか疑問だったので
ごじゃるよ
インクカートリッジの中はインクだけでは無く
浮が入っているのでごじゃる
複合機の奥にはこのようなセンサーが付いていて
カートリッジを挟み込む形になっているので
液が無くなってくると浮が下がってきて頭脳明瞭な監督
に「もうあかんで〜」と信号を送って液晶に表示させる
のではごじゃらぬか・・・
そう言えばバイクの速度リミッターが似た造りで
指示針りが180Kmチョイ過ぎになると
メータ裏に薄い板が付いていて矢印部分に差し掛かり
信号をイグナイターに伝えて点火カットをする
仕組みと同じようなものではござらぬか・・・
インク部隊でごじゃるよ
インク輸送ポンプ部隊ですがよくできています
黒いローラーが扇状に行ったり来たりして
インクを送り込んでいるのでごじゃる
人工透析などで使われているポンプの仕組みに
似ているでごじゃるよ
※ローラーは2つ付いていますがね
インクの出る部品を左右に動かす技術と紙を送る技術は
どこのメーカーも同じような物だと思いますが
編み機の技術の方が高いのではないかと勝手に思って
ブラザーを選んだ理由の部分でごじゃるよ
Pu
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スズキ:アドレスV125Sでごじゃる
2016年12月から数回充電していますが
3年になりますので次回は交換するでごじゃるよ
※以前ブログに紹介した時も同じことを言ったような(-"-)
Pu
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レシートの赤枠の単68円×30個=2,040円と
なっているのでごじゃるが
買ったのは1個で68円だけなのでごじゃるよ
寿司・弁当が半額だったので思わず手が伸びたで
ごじゃる(^^)/
買い物は夕方に限る(*^^)v
レジで”ピッ!”とやっている時からレジのモニターは
見ておく方がいいしレシートを確認する習慣は
付けた方が良いでごじゃる
※店は違いますが過去数回経験あります<(`^´)>
Pu
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昨日は天気が良く暖かかったでごじゃるよの〜
※走っていると少し寒かったです(@_@;)
途中でオドメーターが56000Kmだったので
シャッターを切ったでごじゃる
※しかしゼファーくんはメーター一周の上22000Km
走った頃に180Kmスケールから240Kmスケールに
メーターを変えたので実走行は178000Kmです(^^)/
オイル交換のみですよ
三田の奥地で大きな岩島を発見したでごじゃる(^o^)
実はこんなんでごじゃるが(*_*)
更に凄い渓谷発見でごじゃるよ
実はこんな所だったのでごじゃる
※ズームするとおもしろい(*^^)v
9:30には帰る予定だったので本日は
ベリーショートツーリングで終了でごじゃるよ
※約2時間ですが気持ち良かった〜〜〜(*^^)v
ツーリングの後で長女の住む大阪に行ったでごじゃる
「ぼくようにおべんとうもってきたんやけどな
ぜんぜんたらへんねん」
「ぼくはまだ2ちゃいやねんけどなうどんぐらい
やったらチュルチュルできるねん」
「それでもまだたれへんねん」
「でもなたべてるあいだにねむたくなったから
ねてもうてん」
「わたちはおんなのこやからあんまりたべへんねん」
「でもなデザートはべつばらやからたべてねん」
「おきたらこんなところにきててん」
「なんでもさわりたがるとちごろやねん」
「ばあば!これかって〜」
「じいじにきくのん(-"-)」
「じいじええやろ☻」「かって〜<(`^´)>」
じいじ無視しておとおとくんの写真を撮ると
「じいじぼくはこれがほちいねん<`ヘ´>」
「わたちがこれほしいねんからあんたにはあげへんねん」
「ぼくがさきにみちゅけてんからあかん<(`^´)>」
「これやったらかってくれるかもちれんな〜」
「じいじこれやったらええやろ」
「なっ ええやんなっ☻」
「ぼくもほちいそれ<`ヘ´>」
小生はあまくないで〜
「じいじがそのつもりやったらゆうたもんがちやから
なんでもねだったるねん じいーじ〜(*^_^*)
「こっちにリラックマがおるからじいじが写真撮ったろ」
「まえもとってもらったからそんなこどもじみた
さくせんにはのらへんで(-"-)」
「あっ! こっちにはスヌーピーがおるで!」
「わたちはこどもちゃうからそんなさくせんに
のらへんねん(ーー;)」
でも子供は単純でごじゃるよの〜
「ねえねはトトロがだいすでここから
はなれへんようになるからぼくだけ
しゃしんとってやじいじ☻」
三輪車とは言っても価格がビックリで
3万円近くするのでごじゃるよ\(◎o◎)/!
自分で漕いで乗るような価格ではないでごじゃるよの〜
この価格なら電動でしょ(^o^)
更にビックリはスマホホルダー付でごじゃる\(◎o◎)/!
おもちゃのスマホ付!!
Pu
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ヤマハ:グランドアクシス100でごじゃる
キックアームが戻らないと持ち込まれたのでごじゃるよ
アームが抜けないので”コジリ”まくりでごじゃる
汚れてるので掃除するでごじゃるよ
ギヤ部分だけでは無く特にこの部分は要注意!
お掃除して”ベルハンマー”のオイルを塗布
するでごじゃる
※ギヤ部分に大量のグリスを塗布されている事がありますが
シャフトの部分に柔らかいグリスを塗布するか
ベルハンマーのオイルを塗布!!
矢印のスプリングの引っ掛け部分がL型に
曲げられているのですがなぜか切れたのではなく
真っすぐ伸びていたのでごじゃるよ(@_@;)
最初にスプリングを引っ掛けていた場所は
間違いでこの部分でした
”パチン”と確り戻るようになったでごじゃる
Pu
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ホンダ:ジャイロキャノピーでごじゃる
スピードがのらないと言う事でマフラー交換で
ごじゃるよ
新品マフラーをセットしたところフランジの
角度が合ってない(ーー;) と思ったら
エキパイ側がフリーな事を忘れていたので
ホッとしたでごじゃる
しかしサイレンサー側のボルト穴の位置が
かなりずれていたのでごじゃるよ
サイレンサーの前側の穴の位置もずれているので
元のマフラーの穴の位置をマフラーどうし合わせて
見たら同じなのでよ〜く見ると矢印部分がエンジンに
干渉していたのでごじゃる
削るしかないのでサクサクッと削ったら
穴の位置はピッタリ合ったでごじゃるよ
エキパイは交換しないので取り付けを楽に
する為にナットを緩めたでごじゃる
エキパイとサイレンサーのフランジを
仮止めしたでごじゃるよ
純正のマフラーは廃番になっていたので
社外品になったのですが一連の作業のとおり
”要加工”となってしまうのでごじゃる
※DIYさん達に告ぐ!
社外品は加工になることはよくあることなので
心してネットで買うべし<(`^´)>
下手すると付かない場合もある(@_@;)
Pu
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ヤマハ:TW225Eでごじゃる
お漏らししまくりでごじゃるよ(>_<)
※TWあるあるベースガスケットからオイル漏れ
キャブが邪魔なので先に外すでごじゃる
腰上バラスので「合いマーク」合わせるでごじゃるよ
※組む時に「合いマーク」があるのを知っているのなら
合わさずバラシテもいいかな〜(^o^) ”自己責任で!!”
テンショナーは必ず先に外すでごじゃる
エンジンハンガーも外しておくでごじゃるよ
カムギヤボルトを外してカムギヤを外すが
この時にカムチェーンをケース内に
落さない様に気を付けるでごじゃるよ
※紐でも針金でもなんでもいいのでチェーンを吊るす
シリンダーはホーニング加工痕が確り残っているで
ごじゃる
※ホーニング痕は普通は無くならないですがネ(^o^)
シリンダーを外したら異物が入らない様に
ウエス等でカバーするでごじゃるよ
ベースガスケット部分には別でOリングが入っている
のですがこれが切れてしまう事が多いのでごじゃる
部品点数は多くはないが以外に高価でごじゃるよ
いつものようにベースはオイルストーンで
綺麗にしてからガスケットをセットするでごじゃる
準備完了で後は組むだけでごじゃるよ
シリンダーを組む前にシリンダーへきに
オイルを塗布しておくでごじゃる
吸気ポートは混合気を吸いこむのでカーボンは
あまり付着しないでごじゃるよ
排気ポートは燃焼ガスが出ていく方なので
カーボンが溜まるのでごじゃるよ
※吸入⇒圧縮⇒燃焼⇒排気と4サイクルの説明であるあるなのが
吸入⇒圧縮⇒爆発!⇒排気
ひぇ〜〜〜爆発って!! エンジン”木端微塵”になってしまう!!
えらいこっちゃ\(◎o◎)/!!
自己責任で!!と言ったところがこれ(^^)/
組み立て時で「合いマーク」合わせる事を
忘れなければOKでごじゃる
※でも自己責任で(-"-)
カムチェーンテンショナーは最後に張るでごじゃるよ
※バイクによって方式は様々なので外した時に要観察(^^)/
タイヤあるある割れでごじゃる\(◎o◎)/!
※1枚目の画像では細かなヒビ割れに見えてますが
当然ですがタイヤ・チューブ前後交換でごじゃるよ
DIYさんの為に毎回お伝えしていますが
タイヤとチューブを入れた後はエアーバルブを
上下に動かして真っすぐに立ち上がるか
チェックするでごじゃる
ホイルを外している次いでなので
ベアリングのチェックはしておくでごじゃるよ
チェーンが外れて傷つけた痕跡ありでごじゃる
修理ついでに依頼された”グラブバー”を
取り付けて終了でごじゃるよ
※新品です
Pu
ホンダ:Today(Fi)でごじゃる
オイル交換でご来店されたのですが
タイヤエアーチェックしていると
タイヤサイドに深い傷が付いていたで
ごじゃるよ
よーく見るとマフラーが曲って擦れていたでごじゃる
タイヤ全周”ガッツリ”いっていたでごじゃるよ
マフラーの表も裏も割れ等なさそうだったので
そのまま付けたでごじゃる
車体にマフラーを付けて長いタイヤレバーを
差し込んでその上からインナーチューブを
差し込んで元に戻したでごじゃるよ
テコの応用を利用したとは言え軽く曲がり
過ぎでごじゃるよ
Pu
石油会社はかなり統合されたんでごじゃるよの〜
一番上の段を知っている方は自身がご年齢に達していると
言う事でごじゃるよ
※家系図みたい
Pu
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ホンダ:ベンリ―でごじゃる
ベンリ―は便利(-"-)
あるあるタイヤ割れでごじゃるよ
エアーバルブはタイヤ交換毎にしますが
L型バルブは向きに注意するでごじゃる
スクーターの場合はほとんどの車輌が右側に
向けるでごじゃるよ
左側はドラムブレーキになっていてランクケースに
干渉してバルブが切れてしまうので確認してから
交換するでごじゃる
比べて分かる”ヤバいやつやん”
ここまでに何度か指摘させて頂いたのでごじゃるが
フロントもダメですが・・・”次回にするわ”で
ごじゃるか(@_@;)
Pu
うまそ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜(#^.^#)
食べる前から分かる”絶対に美味しいやつやん”
ピンクの方は「ストロベリー」と思いきや〜
「チョコカシス」らしいでごじゃる
”ラムフルーツ”なるものでメッチャ美味しかったで
ごじゃるよ〜〜〜
オリジナルバターサンドとお品書きにあったので
小生のだ〜〜〜〜〜〜い好きなバター(*^^)v
やめられまへんなぁ〜〜〜(*^_^*)
堺市の同業者「ガレージI」さんが差し入れして
くれたのでごじゃる
灘区にある超有名な超行列のできる超店仕舞いの
早い店らしくてOPEN1時間前に行っても
既に行列が出来ていたらしい
苦労して買って来てくれて
ありがとうございましたm(__)m
小生本日は陸運局に行った帰りにナダシンのもちで
イチゴ大福を買おうと思って行ったのですが
こちらも有名になり過ぎて長蛇の列が出来ていたので
断念したのでごじゃるよ
でも今日は下町ロケット(・・? 違いますね〜
「ボンボン ロケット」のバターサンドが
食べれたので良かったでごじゃるよ〜〜〜ヽ(^o^)丿
お初でしたが本当に美味しかったでごじゃる〜
Pu
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店のトイレですが最近寒さもましになって来て
気温の上昇と共に汚れも早くなって来たでごじゃる
※毎日掃除はしていますよ(^^)/
水の溜まっている所も同様に汚れるのが
早くなって来たでごじゃるよ
※季節の変わり目が一番やばいですね〜
菌も活発に動くんですかね〜
夏と冬はあまり活発じゃないんですね〜
人間と一緒ですね〜
便座用に除菌くんを置いていますので
当店でトイレを使用される場合は
自由に使っても良いのでごじゃるよ
詰め替え用で補給したでごじゃる
トイレットペーパーを適量取ってたたんで
除菌くんを1〜2プッシュして便座を拭くでごじゃるよ
※家でもせい”ケツ”にね(*^^)v
Pu
ホンダ:TodayFiでごじゃる
オイル交換でご来店されたのですが
エアーチェックをした時に発見\(◎o◎)/!
マフラーがタイヤに擦れてたでごじゃるよ
※タイヤサイズが違っていたので擦れてたのかと思いきや〜
まさかのマフラーが曲ってた〜(ーー;)
リヤタイヤが”えらいこっちゃ”になってたでごじゃる
マフラーに擦れてサイズ表示が
メッチャ削れてたでごじゃるよ
マフラーに亀裂は無かったので修正するでごじゃる
マフラーとホイルの間にタイヤレバーを差し込んで
修正したでごじゃるよ
※簡単に戻ったでごじゃるよ
Pu
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ヤマハ:マジェスティー250Cでごじゃる
※見かけなくなりました((+_+))
約6万Kmでごじゃるよ
エンジンがかからなくなったと持ち込まれたのですが
バッテリーが弱っていたのでバッテリージャンプさせて
セルボタンを押すとスターターリレーは”カチカチ”音が
してたでごじゃる
セルモータは見える位置にあったので”コンコン”と
外部から刺激を与えたのですが反応なしでごじゃるよ
違った角度からも”コンコン”と刺激を与えてみたで
ごじゃる
※叩く際は軽くね”コン”と言うより”ポン”ですね〜
セルボタンを押すとかかったでごじゃるよ(^^)/
修理完了(*^^)v な訳なかろう(ーー;)
セルモーターのボルト位置確認の為に
エアークリーナーボックスを持ち上げてみると
良い位置にあるではごじゃらぬか
作業がしずらいので間にドライバーの持ち手部分を
かましたでごじゃる
左側に”ポン”と突いて右に出すでごじゃるよ
モーターのブラシ側は想像通り削れカスが
堆積してたでごじゃる
バラしてみるとえらいこっちゃでごじゃるよ
ブラシの配線が土台に触れるまでブラシ削れて
しまっていたのでアーマチュアコイルに微妙に
触れていなかったのでごじゃろう
※お客様曰く「出先から帰ろうと思った時にかからなくなった!」
と言うのもうなずける・・・距離と年式が経ってますから(-"-)
アーマチュアコイルは掃除すれば綺麗だし
経たりもなさそうなのでこのまま使用する
でごじゃるよ
右の新品と見比べるとブラシの削れ具合が
よく分かるでごじゃる
ココは肝心です!
先にブラシのプラス極を絶縁を入れてから本体に
確り止めるでごじゃるよ
※DIYさん!外す時に入っていた順番を確り見ておく
2つ目のナットはプラスの配線を止める為の
ナットでごじゃる
組み上がったら一応テストするでごじゃるよ
画像の様に取り付けるでごじゃる
プラス配線なのでゴムのカバーは確りと
はめ込むでごじゃるよ
※バッテリープラス直で来てますので
ボルト・アンペア共にMAXで掛かってます(*^^)v
Pu
一応大都会です大阪☻
通天閣が見えるでごじゃろう
孫たちを連れて大阪に行ったでごじゃるよ
”じいじおもたいからあしうかしてぶらさがれへんやろ”
”じいじせまいとこくぐられへんやろ”
”じいじおなかでてるからとおられへんやろ”
子供にしたら公園でごじゃるよ
弟くん立っち出来て1.2歩しか歩けないので
ごじゃるが(*_*)
手を引っ張っておねえちゃまのスパルタ教育でごじゃる
”つぎはここやで”
”おねえちゃんぼくあしとどかへんねん”
”おねえちゃんのおかげでおりれたやろ”
お姉ちゃんのスパルタ教育は続くのでごじゃるよ
”ガラスにかおちかづけたらくもったやろ”
”おとおとくんもおもしろいからかおつけてみ”
”ぼくおねえちゃんみたいなあほなこに
なりたないからせえへんねん”
弟くんさすが男の子仁王立ちでごじゃる<(`^´)>
”じじい!?じいじこれかって”
”じいじにけんげんないからばあばにきいて”(-"-)
”おにんぎょちゃんつかれてるから
ベビーカーにのせたるねん”
弟くんのために持って来たのに
結局お姉ちゃんが乗ってるのでごじゃるよ〜(*_*)
久し振りのあべのハルカスだったでごじゃるよ
Pu
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いつもラフ&ロードでご一緒していただいている
WR/BMW/ハーレー/PCX/クロスカブ/
W1/ハイエース/エクストレイル・・・etc
い〜〜〜〜〜〜〜っぱい所有のYさんに
神戸陸運局で出会いましたので待ち時間の間に
コーヒーを飲もうと自販機ボタンをポチッと
押したのでごじゃるが(?_?)
キャッチは
「挽きたて淹れたてコーヒーを
お楽しみください」なのですが
”粗挽き淹れたて”状態で砕かれた
豆ちゃん粒が大量に入ってたで
ごじゃるよ(ーー;)
1つ110円もするのですから
早速コンタクトセンターにTEL<(`^´)>
営業時間外ですので%#*@!&?#$と
アナウンスされ小生(−−〆)
店に戻ってからTELしましたが
流石コンタクトセンターさま
顧客への対応業務を専門に行っているので
ご丁寧な対応で小生も怒りどころか
”よろしくお願いします”って
電話を切ってしまったでごじゃる
※このような時の返金は
厳禁?減菌??現金書留で
送って来るのですネ
※日本コカ・コーラさん
これからもジョージア飲みます(*^^)v
Pu
]]>
ホンダ:Todayでごじゃる
おや(?_?) なんか変でごじゃるよ
ファンの欠片がケースとギヤの間に挟まって
グチャグチャになってるでごじゃる
キックギヤに汚れが堆積するとキックが戻らなく
なるか全くできなくなるでごじゃるよ
セルモーター用のピ二オンギヤも
ご覧の通り汚れ過ぎでごじゃる
クラッチを見たら汚れからすると
”やっぱり減ってるよね〜”って感じでごじゃるよ
トルクカムどないや!と思ってバラスと
意外と大丈夫だったでごじゃる
出来れば全部交換した方が良かったのですが
オーナー様のご要望で”動けばいい”と判断
されましたので掃除しただけでこのまま
納めたでごじゃるよ
※山手にお住まいの方は平地で使用されている方と
消耗具合は全く違って山手の方の方が確実に早く
経たりますよ
こんなに消耗カスが溜まっていたのでごじゃる
綺麗にお掃除しましたがお早目にご判断下さいよ
駆動系全滅すると高くつくでごじゃるよ
Pu
]]>
カワサキ:W650
年式も経ってきたし走行距離も気になると
言う事でメーカーから消耗品が出ている間に
いろいろやっちゃおうかと入庫したでごじゃる
リヤタイヤ交換なのですが左のサイレンサーが
アクスルシャフトに邪魔をしているので
外す事になったでごじゃるよ
いずれ自分で交換しようと思ってダンパーを
持っていたと言う事でタイヤ交換ついでに
持ち込まれたのでごじゃる
あるあるチェーンアジャストボルト錆び事件ですが
指で回して取れるくらいだったのでタップ立て直して
WAK'Sスレッドコンパウンド塗布したでごじゃるよ
タンクのシート側のボルトを外して関連パイプを
外すのですがタンクをごそごそしてる間に
フレームに干渉してしまう事もあるので傷が付か
ない様にウエス等を間に挟み込んでおくでごじゃる
キャブヒータが折れていたので交換の為にキャブを
外したでごじゃるよ
外したついでなのでインナーパーツは
チェックするでごじゃる
キャブ本体も綺麗にお掃除したでごじゃるよ
スロットルバルブは磨いたでごじゃる
ジェット類もエンコンでお掃除でごじゃるよ
キャブを斜めに動かしてフロートが抵抗なく
動くかチェックしてフロート高さもチェックする
でごじゃるよ
※フロートとバルブは綺麗な状態だったので
過去に交換していたのかも?
今回はガスケットをめくる時に切れましたが
関係なく交換するでごじゃる
ヘッドカバーからオイル漏れしてたでごじゃる
ヘッドカバーを外す時にガイドピンがあるので
落とさない様に慎重に扱うでごじゃるよ
※ピンがあるのでヘッドカバーなかなか外れませんよ
ガスケットが当たる部分は綺麗に処理するでごじゃる
ヘッドボルトのガスケットがこびり付いて取れなく
苦労したでごじゃるよ
ボルト側もガスケットがこびり付いてカバーより
苦労したでごじゃる
※今回の作業で一番時間が掛かったかも(ーー;)
スッと簡単に取れる液体もあったのかもしれませんが
これだけの為に購入するのもね〜(@_@;)
新品のヘッドガスケットを付ける際は
半月型に窪んでいる所の際には必ず
液体ガスケットを塗るでごじゃるよ
フロントブレーキ回りは何もしたことが無いと
言う事でインナーパーツは全部交換でごじゃる
※オーナー様の不安は”純正パーツが無くなるだろうから”
と言う事だったのですが全てをやってしまうともう一台
買えますよ状態になってしまうので都度で判断と言う事
になりました
※それよりはガンガン乗って距離を重ねて下さいね(*^^)v
Pu
]]>
修理お預かりの度大量にありがとうございます。
「ふじっ子」だ〜〜〜い好きです(*^^)v
あたるのでごじゃる
タンク外してステー外してやっとエアーフィルタに
辿り着く((+_+))川崎さん設計お願いするごじゃるよ
そんなカワサキでも小生も乗ってますがね(^^)/
汚れは全く問題ないのですが矢印部分が
融けていたのでごじゃる
吸入音低減の為なのかは知りませんがスポンジが
ボロボロになって吸い込んだ欠片がエアーフィルタに
こびり付いてその部分だけが融けてしまったので
ごじゃろう
※石油製品ですから腐った油なんかが染みついたのでは???
※因みに部品は吸入口セット物しか出ていません!?
フィルタとOリングを交換して吸入口は
スポンジを綺麗に取って完了でごじゃる
※白い部分を取り付けなければいいやん・・・
ですがエアーの取り入れ口がテーパーに
なっていますので付けました(^^)/
プラグも定期的に交換でごじゃるよ
チェーンは樹脂ブラシで洗浄してチェーンルーブ
いや最近お奨めと言うかお試しのベルハンマーの
極圧潤滑剤を塗布したでごじゃる
※お試しなので次回ご来店頂いた時に確認!!
綺麗な車両は洗車せずにこれですよ(^^)/
「水アカスポットクリーン」くんで綺麗に
拭き上げるでごじゃる
※洗車するところが無い方には綺麗な車両であれば
十分なのでお勧め〜〜
拭き取りようと拭き上げ用のウエスは別に用意する事
※洗車の為にキツイ洗浄液を使ってゴシゴシとブラシで
洗車して「傷をつけ!ゴムシールを傷め!
ベアリングを傷め!」等するくらいなら
安上がりで時間短縮(^^)/
※こってこてな汚れでも数回に分けて作業をすれば
あ〜ら不思議綺麗になる(^_-)かも!!お試しあれ!!
ブレーキフルードは吸湿性があって金属部分が
錆びるので定期交換するでごじゃるよ
※汚れてますね〜汚れてませんね〜の判断ではないよ
目安にもなりませんよ
可動部分でよく登場するでごじゃろう
※チョット高価ですけど(ーー;)
年式が経って来ると出来れば毎回フィルターも
交換するでごじゃるよ
※最新モデルはエンジン内のパーツの仕上がりが悪いので
初回から毎回フィルターは交換して下さい
※スラッジが出なくなるまでは1000Km以内の
オイル交換がお奨め
※特にH社要注意(ーー;)
各メーカーは川崎さんの様にオイル点検は
大きな点検窓にしてほしいでごじゃるよ
キャブを外すのでエアーフィルタボックスを
外すでごじゃる
アクセルケーブルと負圧パイプが入り混じって
いるので覚えておくでごじゃるよ
※特にDIYさんはね(^_-)
※以前一見さんから聞かれました「どのような取回しですか?」
吸気側汚れてるでごじゃるが
今回はガソリン漏れでキャブを外したのでごじゃるよ
フロートチャンバガスケットが”ぺちゃんこ”に
経たってしまいガソリン漏れしていたのでごじゃる
※4つの内3つがガスケットを外す段階で切れてしまった
キャブを外したので綺麗にお掃除をして
フロートとフロートバルブを交換したでごじゃるよ
※バルブは矢印部分に筋が入っていたので段差が
出来ていると言う事(ーー;)
いずれはオーバーフローの原因になるでしょう
※外しているついでなのでけちらずに交換しましょう
これはあるあるでアクセルケーブルの脱着時に
ラジペンなどの挟む工具を使用しての脱着は
絶対にやってはいけないでごいじゃる
※摘まんだ所のケーブルが絶対に曲がります!!
と言う事はアクセルの動きがシブくなると
言う事ですよ!!
※一度曲げてしまうと元どうりにはなりませんよ!!
川崎くんのエアークリーナーボックス側のダクトは
この様にめくっておけばキャブ脱着が簡単に出来るで
ごじゃるよ
めくった部分は簡単に戻せるのでごじゃる
バッテリーは使用出来ている間に交換するでごじゃるよ
※バッテリーありきなので最低でも2年毎で交換お奨め!!
インジェクションの方は特に注意する事!!
コック部分もにじみがあったので
ガスケットを交換したでごじゃる
川崎さんの場合はコック全バラ出来るので
お財布に優しいでごじゃるよの〜
ブログでよく登場するニコちゃんガスケットごじゃる
タンクに接するガスケットはぺちゃんこでごじゃるよ
重要部分でこの部分の気密性が悪いと
ガソリン漏れまたはキャブレターオーバーフローの
原因になるでごじゃる
ウエイブワッシャがツマミを押し付けているので
重要でごじゃるよ
※無いと当然隙間が出来てガソリンダ!ダ!もれ〜
最後にチェックでコックをON&RESに切り替えて
漏れが無いかチェックするでごじゃるよ
※チェックの際はPRIを通過するのでガソリンを
受けるように受け皿を用意する事(^_-)
Pu
小生は新年恒例の淡路島ツーリング(1月2日)
で毎年訪れていますが家内と次女は花博以来
19年ぶりの淡路島でごじゃるよ
花博当時は凄い混雑だったのでごじゃるよの〜
会場を周回していた「ゆめハッチ号」は
大人気だったでごじゃる
花博当時の明石海峡大橋は車線いっぱいに
大渋滞でごじゃるよ
※PC引用
南淡路まで一気に来て鳴門大橋でごじゃるよ
対岸は四国は徳島県
小生何度も来ていますが
あわじ島バーガーは初でごじゃる
小生と家内は
人気No.1:あわじ島オニオンビーフバーガーで
厚切りたまねぎが甘くて美味しかったでごじゃる
次女は人気No.2:あわじ島オニオグラタンバーガー
厚切りたまねぎの上に鶏肉がのっているでごじゃるよ
セットで注文したのでポテト&ドリンクが付きますが
バーガーもポテトも作り立てなので”あっつあつ”で
ごじゃる
※毎回ちゃんと作り立てを提供しているようなので
日曜日などは大変な混雑ぶですわ(ーー;)
毎度汚いカジリ画像ですがたまねぎ大きいでごじゃるよ
たまねぎの味を損なわない様にソースは濃くないですわ
食べた後でちょうど鳴門の”うず潮”がみれる
時間だったので30分程待ったのでごじゃるが(?_?)
この後で”うず”ってたら最悪やん<`ヘ´>
「たこせんべいの里」でごじゃる
試食が超充実で無くなると商品の袋から
バッサリと補充されるのでごじゃるよ
食べ放題状態(*^^)v
コーヒーとお茶は無料でごじゃる
”たこせんさん”食べ放題!飲み放題!ありがとう(*^^)v
店内もトイレも凄く綺麗でごじゃるよ
向かいにある”赤い屋根”と言う店ですが
地どれの野菜充実してるし安いでごじゃる(*^^)v
ハローキティスマイルは話のネタに
おやおやひで爺隊員シートにベッタリお尻を沈ませて
岩を丁寧に超えてクリヤーでごじゃるよ〜(^^)/
ひで爺隊員が「もっと手前で撮影せんとー」
「シルバーセロー隊員転倒してたのにー」
ひで爺隊員の画像パクらせて頂きましたm(__)m
TEAM崖落ち隊員方々お疲れ様でしたまた宜しくお願いします
分かれの儀式は空気圧補充でごじゃる
以下ひで爺隊員の動画をお楽しみください(*^^)v
Pu
]]>
崖落ち隊長から召集命令がくだって各隊員集結でごじゃる
点呼開始〜???・・・隊長〜全員揃いました〜(`^´)ゞ
たぶん
林道の亡霊かと思ったら隊長だったでごじゃるよ
失礼しました隊長!!(^^ゞ
”ココから登るとよかばい”とショートカットコースに
案内されたでごじゃるよ
”みんな聞けや〜”とショートカットについて
指示を出す隊長でごじゃる
あらあらKTMに乗っていてこんな所でお寝んねとは
隊長の前で恥ずるべき行為でごじゃろう
もと〜〜〜い<`ヘ´>
覗きこんでルート検索中でごじゃるよ
いつもイケイケCRFのジョーさん
少しのところで押すことになったでごじゃる
”転倒してないけど隊長に見つかってないかな〜”
堺駐屯地ソロ隊員のXRさん楽勝で登ったでごじゃるよ
”完璧でしたか隊長”(^^ゞ
いろんな意味で活躍が期待される
シルバーセロー隊員出動でごじゃる
見せ場提供してくれたでごじゃるよ〜(^_-)
”あっざ〜す”と思いながらも助けない小生(*^^)v
流石隊長〜〜(^^)/
隊員のホローに直ぐに向かうごじゃる
”シルバーやけんな〜助けてやらんば”
”しかも同じ県同志やけんな”
世の中のシルバー世代の方々は
シルバーセロー隊員を見習うでごじゃるよ
”シルバーやけんと言うて諦めんぞ”
”隊長隊員全員クリヤーしたでごじゃる”
次のステージへGO!!
流石”崖落ち隊長”転倒のお手本(*^^)v
カメラを構える前にポーズでごじゃる
”直ぐ起こさんのがコツや”(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
隊長の撮影中は渋滞でごじゃるよ〜
小休止ごとにOFF談義と突撃ルート再確認でごじゃる
イケイケCRFさん実は崖落ち三男なんですよ(^o^)
林道で木に向かって顔面から突撃して頸椎骨折(@_@;)
それでもネックプロテクターしてまで突撃参加でごじゃる
”隊長からの召集命令ですから”
KTMさんはコース演習中に右手首骨折((+_+))
今回は痛み止めを飲んでの参加でごじゃるよ
まだ腫れてるって〜\(◎o◎)/!
”隊長からの召集命令ですから”
隊員二名のバイクはCRFのレーサーとKTMで
しかもOFF歴浅いのでごじゃる
”気合入ってます”<(`^´)>
隊長ルートナイン(国道9号)って標識があったのですが?
聞いてませんが隊長さ〜〜〜ん
遠方過ぎるでごじゃる〜〜〜(ーー;)
普通にロードツーリングですよ〜!!
いやロードより過酷!ロードとオフ兼ねてます<(`^´)>
全隊員に告ぐそろそろ突撃するぞ!!
てかスマホで入山場所確認でごじゃるか(?_?)
だ・大丈夫ですか隊長(*_*)
突撃して程なくしたら残雪に足を奪われて
崖落ち次男(シルバーセロー)さん落馬でごじゃる
そこへすかさず隊長が救援に!?ではなく
スマホ片手に撮影班に変身でごじゃるよ
SLひで爺さんもやはり足元が
おぼつかないようでごじゃる
隊長はや♡さ♥し♡い♥でごじゃるよ
全隊員クリヤーでごじゃる
”先を急ぐけんな”
隊長カッコいいでごじゃる〜
”隊長やけんな”
KTM隊員手首大丈夫でごじゃるか
”走ってたら治りますわ”(^_-)
CRF隊員頸椎は如何でごじゃるか
”あと一回転倒したらズレテル頸椎元に戻るわ”(^_-)
堺駐屯地ソロ隊員は順調でごじゃる
”広域演習に慣れてるからどこでも行くで”(^_-)
シルバーセローさん転倒直後大丈夫でごじゃるか〜
”シルバー言いなしゃんな”(^_-)
ラストはS・S・SLさんでごじゃるが
小生のカメラ何度も落としているので時々
”ピッ!−?−?−?パシャ!!”て感じですねん
ほ〜ら見えてくる見えてくるSLさんの残像が(*^^)v
ねっ!!
よっ!役者魂!!撮影されるまで待ってたでごじゃるか
深い!!例年どおりだとこの時期は突撃出来ないので
今シーズンは暖冬だったと言う事でごじゃるよ
隊長〜晴天でごじゃるよ〜〜〜
チョットだけ雲ありますが(*^^)v
KTM隊員獣避け網に引っ掛かって
見そびれた隊員の為に再現中でごじゃる
”撮影に協力したから出演料UPしますよ”
林道$&‘*%!$#です(^^)/
すれ違ったリンダ―を回避損ねて隊長転倒でごじゃる
”こう言うた不意な出来事もあるけん気ば付けれや”
あと少し左に寄ってたら”崖!崖落ち隊長”に昇進
するところだったでごじゃるよ
今度は残像にならず確り撮影出来たでごじゃるよ
”えいっ!やっ!とジャンプしたんやけど
SLのジャンプの残像見えた#!*&%?”
下界の街はロードツーリングで舞鶴に行くときに
よく通る府道1号でごじゃるよ
”林道から眺めるとGoogle mapの実写版みたい”
隊長が転倒した時にシフトペダルが曲って
小生が無理やり手で曲げた時に負傷したのでごじゃる
”隊長〜治療費請求いたしますから”(^_-)
昼過ぎたのでシルバーセローさんから
飴の配給がされたでごじゃるよ
”突撃中お腹Guuだったのでありがたや〜”
隊長が回避損ねた敵隊員のXRではごじゃらぬか
”文句でも付けに来たのか”<(`^´)>
実はソロリンダ―の「カメハメハ」さんだったのですが
ひで爺さんのブログでお名前は知っていたのですが林道で
お会いできて良かったです
しかも小生のブログもチェックして頂いていると言う事で
これから林道でお会いした時も宜しくお願いするでごじゃるよ〜
カメハメハさんのブログ紹介秘密基地
転倒直後起き上がろうとしたでごじゃるが・・・
隊員から”まだまだ”と言われてtake2でごじゃるよ
”ハイッOK〜カメハメハさんのXRに轢かれる
良い物が撮れました”(*^^)v
CRF隊員メッチャ遊んでますが
頸椎だ・い・じょ・う・ぶでごじゃるか(?_?)
ロードツーリングで絶景は見れますが
林道から見る景色は格別でごじゃるよ(*^^)v
京都北部の林道は支線がいっぱいで楽しいでごじゃるよ〜
遠方と言う事でクレームを付けてすみませんでしたm(__)m
「道の駅わ」!?「道の駅かず」!?
「道の駅和」(なごみ)でごじゃるか(^_-)
ずっと「和知」と思ってた小生(?_?)
赤矢印が府道1号線で紫で囲んだ所が広域林道ですが
日本海は直ぐそこでごじゃるよ
やっぱ遠すぎ〜〜(ーー;)
他の隊員はうどん・そばと暖まる物を食べてましたが
小生は「鹿のから揚げ」にひかれて鯖・巻きずしセット
と〜コロッケが美味そうだったので3点セットで購入
したでごじゃるよ
先日お伝えしましたが小生は「メタボ予備軍」です
でも相変らず茶色多すぎ(*^^)v
満腹になって移動中居眠り運転しましたが
ハードステージに突入したので一気に目が
覚めたでごじゃる
ここが隊長がよく転倒するヘヤピンで
矢印部分が極端に狭すぎるのでごじゃるよ
”画像では分かりずらいですがアウト側に
斜めになっている”
今回は逆方向からの突撃だったので無事通過した
隊長ですが次回の突撃は上から行くでごじゃるよ
難所通過を上から見下ろす
シルバーセロー隊員でごじゃる
隊員全員第一関門突破でごじゃる
こんな感じのヘヤピンと言っても画像では分からん
いった事が無い方は逆方向から行って見るでごじゃるよ
自信ない方はひで爺隊員のように
一旦切り返す方が良いでごじゃる
第二関門では小生も”あれ〜転倒〜”撮影されるまで
助けてくれないでごじゃるよ
良い撮影出来たでしょ(^^)/俳優デビューでごじゃる
全隊員第二関門も突破でごじゃる
上から行くときはここまでアスファルトの広い
道ですが一気に細くなるので通称「奥の細道」と
言っているのでごじゃるよ
キョロキョロ挙動不審で見渡すと
「箱檻」発見でごじゃる
一食分の食事付で一旦入ると獣に襲われず安心して
寝れますので体験したい方はご自由にどうぞ(*^^)v
隊員皆さん枝のお土産はよく頂くでごじゃる
セローくんイケイケジョウ―隊員からの指摘で
”オイル洩れてない”と言われ見た所オイルクーラー
ホースのバンジョーボルトが指で回るくらい
緩んでいてブーツがベタベタになるくらい
オイルダダ漏れだったでごじゃるよ((+_+))
ご指摘ありがとうございました
ボルトが無くなっていたらエンジン焼きついて
ご愁傷様になる所だったでごじゃるよ〜
ご指摘うけてからジョー隊員受け狙いでスッ転んで
見せてくれたのでひで爺隊員の撮影の餌食になったで
ごじゃる
いつも撮影現場は即席で作られるのでごじゃるよ
ハイ!カット!!OK〜〜 ハイ!撤収(*^^)v
シルバーセロー隊員スタンディングで
カッコいいでごじゃるよ
これで終了ですよ〜
以前のブログで軽トラくんのワイパーゴムを
交換しましたが今度はグランドハイエースくんの
ゴム交換でごじゃる
※引っ張ると切れました(ーー;)
ゴムのストッパーは大まかに2種類で
ハイエースくんは画像の様に爪が穴に
ハマるようになっているのでごじゃるよ
ステンレスのガイドも新品には付いていたでごじゃる
※軽トラくんに付けた時の商品のメーカーが違うから
かも知れない(?_?)
軽トラくんのゴムストッパーはワイパーブレードの
エンドが直角に曲がっていてそこがゴムのストッパー
になっているのでごじゃるよ
※車好きな方はご存じの事でしょうが(^_-)
Pu
ガレージの扉を支えるためのボルトですが
クルクル回していると「ポンッ!」と
外れてしまったでごじゃる
よく見るとひび割れしていたのでホームセンターで
代用できる物を探そうと思ったのでごじゃるが
店にグル―ガンがあったので先ず瞬間接着剤の
ゼリータイプを塗って外れた部分を止めてから
このようにグル―ガンで補強したでごじゃるよ
完璧〜ヽ(^o^)丿
極端に力のかかる所はダメでしょうけど
軽く止めるだけの所には接着剤的に使う
のは有効でごじゃる
しかもスティックはダイソーに売っているので
コスパ的にも有効でごじゃるよ
※家庭に1つグル―ガンはいかが(*^^)v
Pu
]]>
24日(日曜日)の林道の為に下見に行ってくれた
崖落ち隊長とSL子分さんでごじゃる
ワープZONEだとか(^o^)
転倒してガッツポーズの隊長でごじゃる
いつ行っている所ですが昨年の
豪雨でえぐれているのでごじゃるよ
隊長えぐれている所を踏んづけていますが
調子にのっていると地面共に
崖落ちになるでごじゃるよ〜〜〜
倒木も放置されたままでごじゃるよの〜
ここのヘヤピンは小生も苦手でごじゃる
※画像では分からないですが
ヘヤピン真ん中がメッチャ狭い
ここはどこですか???
24日楽しみにしてるでごじゃるよー
Pu
]]>
お約束どおりご来店頂いたのでごじゃるが
数か月前にお伝えしていた時点で交換時期だった
のですがセンターの溝が無くなっているでごじゃる
当然フロントも減る分けで・・・
「後ろだけって言ってたじゃない前もダメなの!?」
数か月前の話でごじゃるが(?_?)
※ご説明差し上げて納得いっていただきました
※みなさんも最終的にタイヤに命を預けてることをお忘れなく
Pu
最強だと言われていた時代のカブくんですが
大切に乗らないとダメでごじゃる
先日自転車のタイヤの時にもアップしましたが
自転車の親玉みたいなカブくんのチューブも
前後共ご覧のとおりチューブが片寄ってるでごじゃろう
※パンク以前にチューブの折れ曲がっている部分が切れます(ーー;)
完全に割れでごじゃろう
※これで平気で乗ってるとは(@_@;)
タイヤの表面まで割れてるでごじゃる??????
※超危険!!笑い事ではないですよー 意識してやー
(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
Pu
軽トラくん3年4か月でごじゃる
ワイパーのゴム交換ですが新車から3年程度で
切れるとは???
現在乗っているホンダのアクティーの前も
一世代前のアクティーだったのですが
3年程度では切れなかったでごじゃるが???
※車屋さんから見たら当たり前やろ!!と言われそうですが
まあ年数だけではなく距離も関係するのは分かるが
使用頻度は以前のアクティーくんの方が多かったのですよ!
半年ほど前から運転席側のワイパーのふき取りが
悪いと思っていたら劣化してたんでしょうね〜
でも助手席側はふき取りもよく全く問題なく
使えていたのでごじゃる(・。・)
ワイパーブレードからゴムを外して
ステンレス製の芯を抜くでごじゃるよ
新しいゴムに芯を移植するでごじゃる
曲面のガラスに付いた雨水を綺麗に拭きとるように
ブレードの仕組みは上手く考えられているでごじゃるよ
※何でもそうですが物を見れば簡単な事やんと思いますが
でも最初に考えた人は凄い!!
運転席側と助手席側はのワイパーの長さは違うので
ごじゃる
※間違えない様にね〜と言ってもこれだけ長さが違って
いたら間違えようはないですが(#^.^#)
ワイパーブレードの脱着は簡単ですが慣れていないと
付ける時に”あれっ”となってしまうので外す時に
よ〜〜〜く確認するでごじゃるよ
※何でもそうですがチャレンジの時は”パパッ”と
外さない事!!後で困りますぞ(^_-)
DIY途中で出来なくなってバラバラ事件で持ち込まれる
事は当店でもよくありますが結局高くつきますぞ((+_+))
Pu
]]>
スズキ:GSX-R1000くんでごじゃる
2000年ですがこの時点で技術の進歩は
走る曲がる止まる3拍子揃っています(^^)/
タイヤ交換後のバランスチェックでごじゃるよ
ウエイトをセットして繰り返しまわして
違った位置で止まると・・・正解でごじゃる
※毎回同じところが真下に来るようであれば
当然その位置が重いと言う事!
ウエイト無くなったので新たに仕入れたでごじゃるよ
Pu
久し振りの「安倍川もち」(#^.^#)
しかも名店:ナダシンの餅でごじゃる(*^^)v
差し入れカタジケナイ<m(__)m>
懐かしのホンダ:MVX250Fでごじゃるよ
懐かしいコムスターホイルでごじゃる
※こちらはブーメラン型その他デザインはあります
純正リヤキャリア付でごじゃるよ
右に二本出し左に1本出しの
3気筒2サイクルエンジンでごじゃる
メーターは換えていてこれも懐かしの
VT用のメーターでごじゃるよ
※当時は3連メーターがカッコ良かった
3連キャブレター装備でごじゃる
シリンダーは真ん中が上向きに立っていて
左右は前に傾斜させているのでごじゃるよ
※クランクを効率よく回転させる為でしょうか???
いずれにしてもHONDAテクノロジー素晴らしい(^^)/
Pu
ご年配の方が「兄ちゃん!パンクや!見て!」
と自転車を持ち込まれたのでごじゃる
※前置きの無い会話おっチャンらしい(・。・)
「タイヤあきまへんがなー」
「ほんまか!換えて!!」
楽な会話でごじゃるよ
みなさんご存じのとおりパンクしてれば
こんな感じにへこむでごじゃる
エアーバルブの部分を押すと触って分かる
チューブもあかんやつやん((+_+))
ほらほら〜ね〜
バイクでもチューブINの物は同じようになるので
遅くともエアーチェックは2か月ごとに
するでごじゃるよ
セット交換でごじゃる
いつも言ってますがタイヤを入れる時は
エアーバルブを押し込むでごじゃるよ
※チューブを噛ましてしまいますよ
タイヤは手でも入るのでごじゃる
※入らない時もありますが(・。・)
ビードが均等に持ち上がっているか
チェックするでごじゃるよ
上から二枚目の画像では分かりにくかったと思いますが
新品と比べるとちびているのが良くわかるでごじゃろう
ブレーキ調整もしたでごじゃるよ
Pu
先日56歳で初検診を受けた結果が届いたのですが
ご覧の通り「軽度の異常」!?
”軽い度合の異常”!?!?!?
良い!悪い!はっきりしてほしいですな〜(ー_ー)!!
”軽〜〜〜く!悪いよ〜〜〜!!”何て結果だと
小生は調子にのって暴食続けてしまうでごじゃるよ
アルコールは嫌いではないですが・・・
食べる方でごじゃる(#^.^#)
食べて!食べて!食べて!また食べて!!更に食べて!!!
腹がいっぱいになったら・・・寝る(-_-)zzz
メニュー的には茶色(^_-)
分かりますか〜
緑は無いと言う事でごじゃる(*^^)v
メタボ=予備軍の判定(^^)/
2軍ではいかん1軍に這い上がらねばならん(^o^)
メタボ1軍に昇格してどないすんねん<`ヘ´>
冗談が言えてるのも「重度の異常」では
無かったからですよね〜
脳ミソは異常ですが$@*?%#!&@((+_+))
1つ1つコメントが書かれていましたが
要するに”調子にのんなよー”て事ですわ
定期的に健診を受けなさいって事でごじゃるよ
56歳自覚しなさいです(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
Pu
]]>
2月11日午前7:00軽虎くん雪でごじゃる
※今シーズン3回目
※寒くは無いです
阪神高速7号北神戸線注意喚起でごじゃるよ
金仙寺湖ですが橋の上は凍てつくと言うのが
良くわかるでごじゃる
船坂ですが数年前にアスファルトを張り替えてから
雪が積もりにくくなったような気がするでごじゃるよ
盤滝トンネル北側でごじゃる
盤滝トンネル南側でごじゃる
大阪が見えるのですが曇っているのではなく
雪で白くなって見えないでごじゃるよ
甲山森林公園あたりになると雪は随分ましに
なって来るでごじゃる
R171はみぞれでごじゃるよ
※月曜日ですが祭日なので空いている
午前7:45店に到着ですが全く雪の感じは
無いでごじゃる(*^^)v
Pu
]]>
カワサキ:KLX125くんですが単独事故でごじゃる
※あるある事故ですが相手が原因で避けるために転倒!
しかし接触が無かった場合でも事故届はしましょう
100:0で自損にはならないですよ
事故内容にもよりますが相手にも過失は付きます
「車に当たってないからまあええわ!!」
と言うような相手主導では無いですよ
車体に付いている時はほんの少し曲がってるかな〜
程度だったのですが新品と比べるとぜんぜん違う
のでごじゃるよ
※ジータのハンドルはなかなか曲がりませんが((+_+))
アクセルワイヤーの調整部分が折れていたでごじゃる
アクセルワイヤーはOPEN/CLOSE共に交換で
ごじゃるよ
クラッチワイヤーも切れる前に交換でごじゃる
フロントウインカーは骨折なので交換でごじゃるよ
ハンドガードは傷程度だったので
このまま使用するでごじゃる
※ハンドルが曲るぐらいの衝撃があったわりには
ガードの曲りはましだった
事故とは別件ですが
タイヤは前後ともにチューブごと交換でごじゃるよ
新品は気持ちいい〜でごじゃる
こちらも事故とは別件でフロントブレーキシリンダ
のピストンの戻りが鈍かったでごじゃるよ
大事な部分なので交換でごじゃるよ
ブレーキレバーのボルトは綺麗に磨いてから
付けるでごじゃる
※グリス少量
Pu
]]>
ヤマハ:R1Z250でごじゃる
※249の書き方が外車みたい
半年ほど乗っていなくてエンジンがかからないと
依頼があったのですがキャブフロートチャンバの
ガソリンが緑色になっていたでごじゃるよ
タンクを外すでごじゃる
ジェットニードルが奥に見えているが
艶のない緑色になっているでごじゃるよ
光の加減で分かりずらいですが
2つ共緑ゴケ発生でごじゃる
2気筒なので2つ共キャブを外すでごじゃるよ
フロートのピンを抜く時は片方を支えておかないと
フロートの台が割れてしまうでごじゃる
※挟んで抜けるようであればプライヤー等使用して下さい
ヤバイぐらいの緑ゴケでごじゃるよ
※半年です(ーー;)
フロートバルブも全体がカサカサになっているで
ごじゃる
スロージェットもヤバイでごじゃるよ
メインジェットにはワッシャがあるのでごじゃる
ワッシャだけ外してメインジェットを戻すで
ごじゃるよ
メインジェットの頭を軽くコン!と叩くでごじゃる
ニードルジェットが抜けるのでごじゃるよ
※あるあるDIYさんは抜くのを忘れている
スタータージェットはかなり細い穴なので入念に
チェックしながら掃除するでごじゃるよ
漬け置き洗浄するのですがジェット類の傷みが
激しいようでしたらインナーパーツ全て換えるで
ごじゃる
※フロートチャンバの画像の上に泡立った丸い穴が
見えるのですがスタータージェットが入る込む
穴なのでチャンバの底に貫通してるか確りと
確認する事です(^_-)
スロットルバルブには刻印が有るのでごじゃよ
キャブ本体には小さな窓があるのでスロットルバルブを
付けたらアクセルを全開に回して左右のキャブの刻印が
窓から確認できるか必ずチェックするでごじゃる
刻印がずれている場合は調整するが
今回は問題なかったのでアクセルのOPEN/CLOSEを
繰り返して確り動くか確認して終了でごじゃるよ
Pu
TOYOTA:グランドハイエースくんでごじゃる
1年前ですがエアーバッグのインジケーターランプが
点滅したまま消えなくなったでごじゃるよ
ランプ付きっぱなしは車検パスできないので
小生要らんことを考えてインパネを外しに
かかったでごじゃる
※車屋さんから見たら何やってんねんコイツですね(#^.^#)
ダッシュボードが簡単に外れなかったので
泣く泣く元に戻そうとしたのですが外す時に
センタークラスターの爪が折れてしまったでごじゃるよ
※やるんやなかった(−−〆)
2か所折れても確り止まったでごじゃる
※デッキも外したので全部機能を果たすか
チェック(^^)/
いらん事した後にTOYOTAディーラーに乗って行って
チェックしてもらったら運転席側のシートベルトか
エアーバッグの配線断線と言う事だったでごじゃる
※先に持って行けばよかったて感じでしょ(ーー;)
高くつくのは分かっていたのですがシートベルト交換になった
場合技術料込みで6万ほどでエアーバッグまでとなると・・・
ばらしたことがないので興味本位でシートベルトを
外し始めたでごじゃるよ
※黄色いカプラを白いガードで抜け落ちない様にしてる
ベルトは2か所本体は2か所のボルト締めで
緩み止め剤は付いてなく止まっているのでごじゃる
ベルト本体をばらそうとやっていると
あるある素人”ボヨヨ〜〜〜ン”で
小生ビックリでごじゃるよ
※やってもた(−−〆)
中を見たかったのでダメもとでばらし続けたで
ごじゃる
※スチールプレートだけなのにボルトだらけ\(◎o◎)/!
本体はアルミの鋳物のようでごじゃるよ
アラビア文字でごじゃるか!?
※日本語・英語表示もあったのでパーツ的に使い回しですか?
てか輸出車もあるか!
素人の小生は空けたら電子部品だらけと思っていたら
違っていたので”えっ”!?て感じだったでごじゃる
※ジ〜〜〜っと眺めて見たけど仕組みが分からん(+_+)
大きなトルクスのボルトが付いていたので
外したでごじゃるよ
外した穴を覗いても分からないでごじゃる
中にアルミの円筒形の様なものが!?
カプラが埋め込まれている!?
※PCで調べて分かったのですがここにガスが充填されていて
配線はその起爆させるための物のようでエアーバッグが
開くと同時に起爆させてガス爆発を起こして一時的に
シートベルトを締めつけて搭乗者を守るらしい(*^^)v
表現は違うかもしれません<m(__)m>
小生知らずに円筒形の物を硬い所に
”コン!コン!”と叩きつけた\(◎o◎)/!
ガス爆発させてこの中の帯の様なステンレスの
プレートが瞬時に巻かれるのでごじゃるか!?
バラした時に”ビヨヨ〜〜〜ン”と出て来た帯状の
プレートはシートベルトを巻きとるための
ゼンマイの様な物ですが巻き始めから終わりが
変でごじゃるよ!?
そうそうスチールプレートにボルトがいっぱい
付いていたのはガス爆発を起こした時に
耐えられるようになっていたのでごじゃるか!?
”ボヨヨ〜〜〜ン”と飛び出したゼンマイは
元々どのようになっていたのか分からないで
ごじゃるよ(+_+)
※”とうしろう”(素人)がばらすものではないわ<(`^´)>
小生なりに考えてシートベルトをいっぱい
伸ばした状態から巻いたらいいのかと思ったで
ごじゃるが???
※それは逆か!?
巻き始めて分かったのが全く違うと言う事で
ごじゃるよ
ベルト側に巻きつけるのではなくケース側に
巻きつけるんや!! と思ったが・・・
ケース側に巻きつけるにもゼンマイの巻き方が
画像の通りなので巻けるはずないだろうと
PCでも調べましたが流石にここまでやっているのが
無かったので自分がゼンマイになった気持ちになったら
”ピン〜〜〜ン”と閃いた(^_-)
ゼンマイなので巻き込んでいる反対方向に巻くんだっ!!
と思ったでごじゃるよ
※頭の柔らかい賢い方なら直ぐに分かった事でしょうが
小生の頭はガチガチでバカで猿より劣る脳みそなので
気が付きませんでした(@_@;)
あ〜でも無いこ〜でも無いとやっているうちに
完成したでごじゃるよ
※やったらできるやん
巻いてみたら楽勝で巻けたのですが・・・
白い芯になる切れ目部分が反対向きだったで
ごじゃる(-"-)
※小生のアホさ加減が分かった瞬間イラッ<`ヘ´>
結局またまた”ボヨヨ〜〜〜ン”でごじゃるよ
※またまたイラッ<`ヘ´>
これ2回目ではなく4回目の巻き直しで
ケースの持ち方の間違えと白い芯の表裏を間違え
ながら作業をしたのでさすがこれだけ繰り返すと
ゼンマイの巻き方はプロでごじゃる
※某 N○K『プロフェッショナル 仕事の流儀』で
紹介してくれませんか
「しかし彼はあきらめなかった」
「必ずゼンマイのプロになってやる」
・・・なんてね(^_-)
ブ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜間違い(ToT)/~~~
ピ〜ポ〜ン!正解!!
やっと本体にセットしたでごじゃるよ(>_<)
ロック機構水平状態
前に傾いた状態
後ろに傾いた状態
上の画像が皆さん経験なさっている急ハンドルとか
急加減速とかシートベルトを一気に引っ張った時に
シートベルトのロックが掛かりますが
画像の鋼球が移動してピンを押し上げてギヤを
ロックすると言う超アナログなのですが
良く考えられた構造でごじゃるよ
シートベルトの巻き込みが正常か調べるのに
鋼球が邪魔なので外したでごじゃる
ベルトを伸ばして正常に巻き取られたので
良かったでごじゃるよ
※ゼンマイ巻き方正解(*^^)v
ベルトを一気に引っ張ってロックが掛かる事も
チェックしてこの部分はカバーをして完了でごじゃる
先にも紹介しましたがガスの着火の為の配線カプラが
差し込まれるところはこんな感じに抜けない様に
ロックをするのでごじゃるよ
エアーバッグ外したでごじゃる
エアーバッグ起爆用配線でごじゃるよ
ハンドルは下から手でポン!ポン!と叩いて
外しますがセンターナットを完全に外していると
叩いた時にハンドルが飛び出してくるので
ナットは途中まで緩めてから叩くように
するでごじゃる
配線が飛び出していますがエアーバッグ用の配線が
巻きつけられているのでごじゃるよ
※クルクル回るが絶対に一周させてはいけませんぞ!!
中で配線が切れてしまう(ー_ー)!!
配線の導通の確認ですが配線を元に戻す時が
面倒だったでごじゃる
※目視でも確認!
最初にインパネを外そうとしましたが
メーターを外すの簡単だったのでごじゃるよ
※インパネ全然関係ないやん(*_*)
とうしろう(素人)な者で(*^^)v
勉強になりました(^o^)
ゴソゴソしたあるよヽ(^o^)丿
球を外したのではないですよ
エアーバッグランプはちゃんと
キーをONにして点灯後数秒で消えてます(^_-)
車検当日朝から雨でごじゃるよ<`ヘ´>
数年前からマルチコースが出来て
やり良くなったでごじゃる
待ち時間入れて20分程度で終わったのに
ガス検査をスルーしてしまいまた並んだので
トータル1時間かかったでごじゃる
※無事に車検OK(*^^)v
おっ!!前回の車検スッテカー新品のまま!?
張り替えるのを忘れて2年間経過してたでごじゃるよ
29年3月のステッカーを4年間も張っていたで
ごじゃる
今回のスッテカーはぞろ目でごじゃるよ
※レア―物スッテカーはちゃんと貼りました(^^)/
※平成も終わりやし再交付して新品を持っとこかな〜
Pu
]]>
カワサキ:ZXR400Rくんでごじゃる
・エンジン系統:作動角の大きなカムシャフト(ハイカム)
クロスミッション
・吸 気 系 統:1990年のJ2モデルからFCR(FVKD)
・サスペンション系統:1990年のJ2モデルからフロント
リアともフルアジャスタブルサスペンション
・外 装:FRP製一体型シングルシートカウル
この時代日本の4大メーカーは遊び心がありましたね〜(*^^)v
タンクを外してセルモーターを探すでごじゃるよ
セルモーターはボルト2ヵ所で止まっているでごじゃる
セルモーターのギヤ側から”コツン”と叩くと
”ポコン”と抜けるでごじゃるよ
抜けた時点でプラス配線を外すでごじゃる
※配線のネジが下を向いているので?セルモーター
?配線の順番になります
セルモーターも排気量別で規格化すれば安くて
いつまでもパーツを入手できるはずでごじゃろう
セルモーターのシャフトを指で回すと!?
”カタカタ”異音がするでごじゃるよ
ブラシ側のハウジングを外すと粉だらけで
真っ黒くろすけでごじゃる
アーマチュア(電気子/芯/コイル)
も見えないくらい真っ黒くろすけでごじゃるよ
ブラシは限界で飛んでしまうくらいでごじゃる
フィールドコイルには磁石がくっ付いているのですが
これが外れて”カタカタ”異音がしてたのでごじゃるよ
完全に移動してるでごじゃろう
ZXRのパーツリストから調べるとインナーパーツと
モーターアセンブリも廃番だったでごじゃる
ヤフオクに頼るしかないので探したところ
3つ出品されていて1つは正体不明で外見もボツ!
1つは外見が綺麗でしたが47000Km走行の物でボツ!
競り落としたのがこれで外見はまあまあでも走行は表示なし
で質問を入れてみましたが回答なし!?
ダメもと購入でチャレンジでごじゃるよ(ーー;)
早速テストすると馬力のあるような重たい音がして
回ったでごじゃる
回ったのはOKですがやはり中を確認しないと
不安なのでバラシタでごじゃるよ
傷に見えますがフィールドを抜いた時に擦って
ブラシの削れカスが付いただけでごじゃる
ブラシもピン!ピン!に残っていたでごじゃるよ
フィールドの中も綺麗な状態でごじゃるよ
一安心したでごじゃる
中を掃除してから取り付けしたでごじゃるよ
ボルトの締め付けチェックもしたしワクワクして
セルを回したでごじゃる
まぁー当たり前ですがエンジンかかったでごじゃるよ
※日にちは掛かりましたが中古セルモーター当たりだったし
新品があったとしたら4万程度してたのでコスト的には
安く上がったので良かった
Pu
]]>
先日小生の休みの日に入電のあった
崖落ち隊長のソロ林道は
雪〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
楽しそうでごじゃる〜〜〜〜〜〜〜
くそ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
<`ヘ´>
昨日突然店に電話が・・・
「フォークカバーのネジが外せないから持って行くと」
崖落ち隊長から連絡が入ったのでごじゃるよ(^O^)
ネジを止める所が割れたから交換すると言う事で
ヤフオクで入手したのでごじゃる
※手前の白い方が元付いていたカバーですが
実は隊長にオークションで落としといてと
頼まれたのですよ〜
工具が入らないのでジャッキアップしてタイヤを
下して貰う為に来られたのでごじゃる
下さなくても足の短いヘキサゴンレンチが
当店にあったので入れてみると確り使えたで
ごじゃるよ〜〜〜
楽勝で終わりましたよ隊長(^^ゞ
ネジは軽〜〜〜く止めときましたがね(#^.^#)
Pu
家で使用している掃除機のフィルターですが
家内に頼まれてフィルターの掃除でごじゃる
今時の掃除機は手を汚さずフィルターを
捨てる事が出来るのでごじゃるよ
ヒダヒダ部分が掃除できないのでエアーガンで
掃除してと頼まれたのでごじゃる
横に付いているブラシで掃除するように
なっているのではごじゃらぬか
メカメカしい作りでごじゃる
専用フィルターは無くティッシュペーパーを
のせるだけと言うのがコスパ的に良いのでごじゃるよ
ティッシュははみ出すのですがこれでOKでごじゃる
Pu
]]>
kawasaki:KDX125SRでごじゃる
※希少車になってきましたね〜
スプロケ前後とチェーン交換でごじゃるよ
クラッチワイヤーも念の為に交換すると言う事ですが
新品ワイヤーもスプレーグリスしたでごじゃる
ギヤオイルもついでに交換すると仰ったので抜くと
チョット白い物が出て来たでごじゃるが???
※片道距離が少ないのかも???
エンジンが完全に暖まるまでにエンジンを止めると
クランクケース内で発生した結露がオイルと混ざりる
乳化ってやつですかね・・・混ざってませんが?
オイルは「安定乳化設計」になっているそうです!?
あえてオイルが乳化するように設計しているようです!?
その上である程度の保護性能も残しているとか!?
とは言え乳化の場合は即オイル交換はしましょう
4ストの場合はオイルフィルタもね(*^^)v
KDXは2ストなので2ストオイルも交換してほしいと
言う事で作業したでごじゃるよ
※車両はネット上で買ったと仰ってました
Pu
スズキ:アドレスV125S新車があったでごじゃる
しかもLTD(リミテッド)
※人気のV125は一昨年で生産終了です
※LTDはウインターバージョン
※現在のアドレスくん形が不評ですね〜
※新型はメーカー曰く注文しても2か月待ちとかです〜
新車でしか見れないODO(オドメーター)の
ゼロでごじゃるよ
スズキくんが良く出すLTDはウインター仕様なので
何とシートヒーターが付いているのでごじゃる
※実は乗り始めの時に温めるだけなので暖まったらOFFにする
なぜかエンジン停止している時もOFFにして下さいと
説明書に書かれている
グリップヒーターも標準装備となりのでごじゃるよ
※説明書にはエンジンかけ始めはHIでいいけど
走り始めたらLOにするとなっていた
低温火傷するらしい
夏は使用しない事・・・でしょうね〜
ハンドルカバーも標準装備となるのですが
店側で取り付けしなさいなのでごじゃる
新車も締め付け確認するでごじゃるよ
オイルチェックもするでごじゃる
ガソリンキャップはリコールを出して以来
必要以上の力で締めても空回りするように
なったでごじゃるよ
※乗用車では採用されている事が多い
バッテリーはメーカーで初期充電されていますが
念のために充電するでごじゃる
※黄色い帯はバッテリーを持ち上げる時に
重いので当店で荷物用の紐を付けた
これは便利なのでよくやります
今まで乗っておられたアドレスV125Gくんから
リヤボックスの移植でごじゃるよ
鍵の動きが悪かったので贅沢ですが”ベルハンマー”
の潤滑剤を塗布したでごじゃる
稼働部分は全て塗布したでごじゃるよ
※随分動きが軽くなったけどほったらかしでどこまで
使えるか楽しみなのでまた報告します(*^^)v
※ボックス酸化して汚かったので新品の様にしましたよ
Pu
海を渡ったのでごじゃるか
相変らず世界一周しながらフレンドを増やして
良い笑顔でごじゃるよの〜
2018年1月2日の淡路島ツーリングで出会った
スイスを出発して世界一周中の彼らに出会ってから
早一年でごじゃるよ
※この時も何かの縁だったのですね〜
バイクに跨っているけど何処の国でも
子供は無邪気で可愛いでごじゃるよの〜
※日本に来なさいよオッチャンが
バイクに乗せてあげるからね(*^^)v
フロントフォークオーバーホール中のようでごじゃる
※楽しそう(^^)/ 右下のバギーが気になる(^_-)
我々がツーリングと言っているのが恥ずかしくなる
ぐらいの場所と景色でごじゃる
と思いきや〜いきなり街でごじゃるよ
”満天の星”でごじゃるよの〜
※小生も若い頃東北をぐるりとツーリングした時に
青森県の十和田湖の湖畔でキャンプした時に見ました
当たり前ですが空は世界中に繋がってますね〜
これぞキャンプツーリングでごじゃる
道がいきなり川!?水たまり!?
ツーリング中も楽しんでるでごじゃるよの〜
映画のワンシーンのようで良い写真でごじゃるよ
※ワンちゃんの写り方も良い(*^^)v
標高4895Mって・・・
富士山が3776Mですよ・・・
ヒエ〜〜〜1000M以上高い所を
走っているでごじゃる
※インジェクションかな?キャブ車かな?
エンストはしなかったですか???
走ってみたいとは思いますが何もなさ過ぎて
不安になるでごじゃるよ(@_@;)
※このあたりにコンビニありませんか〜(^_-)
メッチャ浮いてるでごじゃる
イッテQのイモト風に
”さて、私は今どこにいるのでしょう〜か?”
”ハ〜イ! コッコで〜〜〜す”
※画像の真ん中!!
地球は広いと実感しそうな景色でごじゃる
フロントフェンダーに乗っている風写真でごじゃるよ
こちらはヘルメットに乗っている風写真でごじゃる
仲が良いでごじゃるよの〜
ひえ〜〜〜メッチャ塩を被っているではごじゃらぬか
※そんな事は気にしませ〜〜〜ん!で・す・か(*^^)v
マチュピチュ???
チョット違うような感じでごじゃるが!?
廊下を走ってはいけませんよ〜
先生に言いつけるでごじゃるよー
現地感が出てるでごじゃる
日本だと同じように輸送はしてくれないでごじゃろう
※法律的に何じゃ!かんじゃ!いわれてね(-"-)
キャンプ場ではなく民家の牧場の空き地を
間借りしてる感じでごじゃるよ(^O^)
ひょっとしてこの道を走って来たので
ごじゃるか((+_+))
凄い街並みで超盆地ではごじゃらぬか
ロープウエイが普通に街の上を走っているでごじゃる
※生活用・観光用にしても効率が良さそう(^_-)
兄ちゃん姉ちゃんノーヘル2人乗りでごじゃる
※長閑でいいね〜
旅行社のパンフレットみたいな写真でごじゃるよの〜
トゥクトゥクみたいな乗り物でごじゃるよ
※よく見れば左にカブみたいなバイク(^^)/
我々が行っているON/OFFロードの比では
ないでごじゃる\(◎o◎)/!
大平原のキャンプですが何が出て来ても
おかしくは無いでごじゃるよ
実際に見ると超感動するのでごじゃろう
何処のメーカーのOFFかは知らないけど
街並みにあってるのでお洒落に見えてしまうで
ごじゃるよの〜
え〜〜〜〜〜〜〜〜
どうしたでごじゃるか((+_+))
<<以下SNS投稿から>>
新年のすべての最高、健康、愛、幸運、そして幸福。
人生を楽しんでください。みんなに幸せな2019!
新年のための珍しい写真だが、それでもそれほどふさわしい、
ここで説明。 残念ながら、私たちの旅行はちょうど
1か月前にメキシコで終了しました。 道は突然終わった、
そしてMariusは頭からつま先までそれをそれほど多く得たので、
生き残ることだけが奇跡だった。
心からの人々(メキシコといたるところ)、医師、看護師(Hospital
AlmaterとUSZ)、パイロット(Rega)そして幸運のおかげで、
これらの行は現在スイスで書くことができます。
すべてが再び円滑に実行されるまでにはおそらく数カ月かか
りますが、それまでの時間は家族と世界の親友のおかげで
確実に早く過ぎるでしょう
たくさんのご来場、メッセージ、ありがとうございました。
※PC直訳
コメント
❤️私はあなたを抱きしめてあなたにすべての最高を
願っています。 あなたは最高だから。 💓
ちょっと! あなたは何をしましたか。
1つだけ質問が頭に浮かぶ....バイクはどうですか?
自転車は大丈夫ですか? 明らかに冗談です。
男はすぐに元気になります。
そして私はあなたが旅行を続けることができることを
願っています。
2019年は気をつけて、そしてベストを尽くします。
※PC直訳
良い回復!🍀
早く元気になりなさい。
私はあなたがあなたの足にすぐ戻ってくることを
願っています。
私はあなたにすべての最善と速い回復を願っています。
もうすぐ元気になろう!
※PC直訳
心からの良い回復を祈ります!
明けましておめでとうございます!
親愛なる...私は速い回復期を望み、
すべてにもかかわらず良い2019
回復の良さとMariusにとって最高の、
あなたのために!
※PC直訳
応援されていた方から素晴らしい
コメント励ましでごじゃるヽ(^o^)丿
Pu
今シーズン2回目のプチ積雪でごじゃる
荷台もプチ積りになっていますが下が凍ってたり
するので不用意に荷台に上がると”スッテンコロリン”
するでごじゃるよ
いつものようにデフを全開にしていると融けて
くるので5分ほど辛抱するでごじゃる
※エンジンの暖機も出来て丁度よい
船坂に登って来ると路面がヤバイですよ
調子にのっていると滑りますよ
反対車線の車が超スローダウンしていたのですが
小生の後方でアドレスV125Gくんが大転倒
やらかしてたでごじゃるよ
※後続車はビックリしたでしょうねー
こんな事もあるので車間距離は
確り取りましょうね〜
Pu
]]>
昨日は天気が良かった〜(*^^)v
一度は行きたかった「鉄人28号」モニュメント
でごじゃる
※当然娘は知らない世代
必ずするであろう同じポーズでごじゃるよ
※娘おすすめでしたが恥ずかしい(-"-)
ディズニーでカチューシャの方がましかも(^_-)
とにかく”デカイ”ので一生に一度は話のネタに
観に行っては如何でごじゃるか
※兵庫県神戸市長田区若松町6丁目3 若松公園 鉄人28号
電車ならJR新長田駅もしくは神戸市営地下鉄海岸線新長田駅
車なら若松公園の下に地下駐車場があるので出たら直ぐ
鉄人が居ます 料金:30分100円なので写真だけならお得
今回の目的は
「三井アウトレットパーク マリンピア神戸 アネックス」
でごじゃるよ
※子供たちが小さい頃に行ったっきりでした
住所:
ディズニーのワールドバザールみたいとか
ディズニーシーのとか言いながら”ウインドウ
ショッピング” ショッピングではないので
ごじゃる
※1000円均一は次女に買わされましたが(*^^)v
とにかく天気が良かったでごじゃる
そこに突然隊長から入電で雪の林道天気もよく最高〜
悔しいでごじゃる〜〜〜<`ヘ´>
中に入っている専門店はどこのショッピングモールも
同じでごじゃるよ
明石海峡大橋が見えるロケーションでインド料理の
昼食でごじゃる
※数ある飲食店の中からランチタイム
”ナン食べ放題”につられた(*^^)v
昼食後2人が”ウインドウショッピング”を続ける中
小生は絶好のロケーションで”おねむタイム”で
ごじゃるよ
正月に淡路島ツーリングで淡路に行きましたが
本土から見る明石海峡大橋もいいので是非行って
見るでごじゃるよ
※夜の大橋も綺麗!
点灯時期があるので詳しくは
「明石海峡大橋 ライトアップスケジュール」で確認!!
アウトレットの直ぐ隣には”垂水温泉太平のゆ”
と言うスーパー銭湯があるので入浴したでごじゃる
※岩盤浴もあるよ
詳しくは:垂水温泉太平のゆで検索☝
銭湯を出た時間がディナーには中途半端な時間
だったので”神戸ハーバーランドumie”に行ったで
ごじゃるよ
※アウトレット三昧(^o^)
モザイクでディナー(^^)/
数ある飲食店の中から”フィッシャーマンズマーケット”
で食べ放題でごじゃるよ〜〜〜(*^^)v
※おっさんず食べます
やっぱり神戸の夜景は綺麗ヽ(^o^)丿
期間限定でアイスリンクが設置されていたでごじゃる
※海洋博物館の中にあるカワサキワールドで
2月5日から17日まで RE:WIND
が開催されますよ(^o^)
詳しくはkawasaki HPで検索☝
モザイクの前にお洒落な結婚式場があるでごじゃる
※今ならキャンペー価格で”100万円お値引きさせて頂きます”
だそうです(*^^)v詳しくは「アニヴェルセル神戸」HPで検索☝
Pu
]]>
YZFR-3に引き続き今度はHONDAのリコールでごじゃる
ブレーキスイッチが入る穴の深さに
不具合があるようなのでごじゃるよ
パーツが入荷したので一時的に
お預かりしたタクトでごじゃる
グランドアクシスの時にも書きましたが
ホルダーを外す前に印を付けておけば
仕上げの時に迷わず出来るでごじゃるよ
左右のホルダーを外すでごじゃる
このスプリングは非常に大事でブレーキレバーの
リターンスプリングになっていて戻り不良しない
様になっているでごじゃるよ
こちらはメーカーが安全装置として
設定しているのでごじゃる
リヤブレーキレバーだけに付いている物で
この様にリヤブレーキをロック状態にしてから
エンジンを掛けるのでごじゃるよ
※急発進防止のためです
サイドスタンドを後付けされた場合
パーキングブレーキ代わりにもなります
ハンドルカバーを付けたら完成でごじゃる
Pu
]]>
ヤマハ:YZF-R3でごじゃる
シフトシャフトのリターンスプリングと
ラジエターホースのリコールでごじゃるよ
かっこいいエンジンプロテクターが出ているのでごじゃるよの〜
シフトシャフトはほとんどの場合クラッチ側(右側)
からシフトペダル側(右側)に貫通されているでごじゃる
クラッチハウジングも外すとシフトのメカが見えて
くるのでシフトシャフトが抜けるようになるでごじゃるよ
最近のシャフトは肉ぬきされているのでごじゃるか
※昔はシャフトに段差は無かったのですが・・・
シフト側(左側)には当然オイルシールが
付いているので交換でごじゃるよ
よくあるガスケットだと思い”ガスケットリムーバー”を
塗布したのでごじゃる
※スプレー缶なので噴射すると表面の塗装が剥がれるので
筆等で塗ってくださ
おや(・。・)全体が綺麗に浮いてるでごじゃるよ
※メタルガスケットですか!?
こびり付いていたわけでは無いですが
オイルストーンで処理したでごじゃる
綺麗になったでごじゃるよ
ラジエターホースは右側のみ交換でごじゃるよ???
YAMAHAの代理店では無いですが
これぐらいの作業でしたらヤマハにも
市場改修請求できます
”どんだけ〜〜〜”☝
リコール対策ステッカー”貼りまくり〜〜〜”☝
作業が終わった直後にHONDADのリコール封筒を
持ってこられたのでごじゃるよ???
続きます(-"-)
Pu
ヤマハ:グランド アクシスでごじゃる
ヤマハあるあるでフロントマスターシリンダ点検窓
樹脂割れでオイル漏れしてブレーキが効かなくなった
のでごじゃるよ
※ヤマハは特に多いですね〜危険ですよね〜
古い車両ですがヤマハさんどうなんですかね〜
マスターシリンダ交換でごじゃる
方法はいろいろあれど外す前に止め位置を印して
おけば取り付ける時に楽でごじゃるよ
※スクーターの場合ハンドルカバーが付くので
ブレーキレバーが干渉したりして後で位置修正を
しないといけなくなるので特に位置加減は大事ですよ
マスターシリンダーは一番上に付いているので
カップの所からエアーが上がってきたらほぼ
エアー抜き完了で念のためにキャリパーでも
エアー抜きしておくでごじゃる
別件でフロントブレーキスイッチが接触不良に
なっていたのでキャブコンで洗浄するでごじゃるよ
汚れを除去してる気持でスイッチを
ポチポチ押すでごじゃる
※パーツクリーナで汚れを落としきって
エアーガンで吹き飛ばしたらOK
クラクションボタンも滅多に押すことがない分
接触不良になるでごじゃる
※キャブコン噴射!!スイッチを指でつまんで押し込みながら
円を描く気持ちでゴリゴリしてパーツクリーナで汚れを完全に
飛ばしてからエアーガンで乾かして完璧(*^^)v
CRCでされることもあるようですが汚れ交じりの油になるので
お勧めは出来ないですね(-"-)
ダメだと言われて即スイッチ交換されたりもあるようですが
スイッチ交換は滅多に無いので注意(^^)/
ほぼ上記の通り直りますよ
Pu
出発15分前から軽トラくんエンジン暖機して
その間にデフ全開でフロントガラス暖めて雪を
融かしたでごじゃるよ
※お湯をわざわざ沸かしてフロントガラスにかける方も
よく見かけますが5分程度で溶け始めて溶けかけると
一気に解凍されてスッキリしますよ
お湯を沸かしている間にとけます(*^^)v
トリップメーター1111ぞろ目でごじゃる(^^)/
ミラーに積もった雪は走り始めて5分も経たない内に
落ちるでごじゃるよ
橋に差し掛かるとチョット注意が必要で
渡っている時は慎重に走るでごじゃる
※急ハンドル・急加減速禁物(ToT)/~~~
上り左カーブで前に走っている車に抜かれたでごじゃるよ
※制限速度50Kmは出ていましたがお急ぎですか〜〜〜(^_-)
今度は2台ごぼう抜き〜〜〜(*_*)
WRCラリーでも出場したらいいでごじゃるよ(*^^)v
※事故るなら巻き添えなしの自爆でヨ・ロ・シ・ク♥♥♥
”どかずの岩”付近では雪は積もっていなかったで
ごじゃる
最近夜明けが早くなって来たでごじゃるよの〜
※もう春ですよ(*^^)v
阿倍野ハルカスが見える所ですが太陽がもろ逆光で(-"-)
市街地の山幹(山手幹線)は全く雪は無でごじゃる
では今から勤めていた大阪のバイクショップに
行って来るで〜
※本日OPEN12時となりますのでご迷惑を
お掛けしますがよろしくお願い致します。
Pu
]]>
ヤマハ:マジェスティーでごじゃる
※最近見かけなくなってきました
バッテリー上がりで押して持ってこられたのですが
重たかったでごじゃろう
※バッテリーは半年前に換えたようでテスターを
当ててスタータースイッチを押しても針はさほど
下がらなかったので充電することにした
ACジェネレータ&レギュレタもチェックしたが
問題なかったのですよ(*^^)v
バッテリー以外の方がえらいこっちゃでごじゃるよ
パッドの土台削ってるでごじゃる
※オーナー様曰く以前から変な音が鳴っていたと・・・
気が付いた時点で修理するようにね〜(ToT)/~~~
新品のパッドと比べるとえらいこっちゃでごじゃるよ
リヤホイルに入り込んでいるブレーキシューは
サイドブレーキ用でごじゃる
オイルも交換ですがスクーターあるあるの
”真っ黒くろすけ”でごじゃるよ
タイヤ前後交換になったのですがフロントタイヤやばいでしょう
ひび割れ&傷だらけでごじゃる
NEWタイヤは当然”REINF”耐荷重性能強化タイプ
でごじゃるよ
※ビッグスクーターは重量があるので何でもいい分けにはいかない
フロントホイルに付いているメーターギヤですが
電気信号を送っている為赤矢印部分は磁石なので
ホイルの青い部分に納める時は確り収まっているか
確認しながら作業しないと磁石は簡単に折れて
しまうでごじゃる
リヤも重たいマフラーを取り付けて終了でごじゃるよ
Pu
スズキ:レッツ4でごじゃる
オイル交換でご来店頂いたのでごじゃるが(?_?)
余裕でスリップサインでごじゃろう
オイル量は半分以下でごじゃるよ
※エンジン壊れますよ(ToT)/~~~
フロントタイヤ交換ですがシャフトが抜けないで
ごじゃる
使い物にならないドライバーでコン!コン!と
しばき上げたでごじゃるよ
シャフトはサッビサビでごじゃる
※抜けないはずやわ
シャフトが通る穴も錆びているので綺麗にお掃除で
ごじゃる
マフラーのスタッドボルトが通るフランジが
変形していて抜けにくかったので
フランジを平らにせずボルト穴を大きくしたで
ごじゃるよ
※フランジを平らにしてもナットを締めた時に
フランジがまた変形するだろうから穴を大に
した(*^^)v
Pu
]]>
工業用潤滑剤対決でごじゃる
最近話題になっている”ベルハンマー”ですが
こちらは名称に「極圧潤滑剤」と書かれてるで
ごじゃるよ
※極圧とは、点または線で接触した部分にかかる摩擦抵抗のこと。
通常の潤滑油膜は荷重が増加すると薄くなり、金属同士が
接触して摩擦・摩耗が増加することで焼付きを起こす。
この焼付きを避け、油膜の厚さを維持するために、
極圧添加剤を使用する。
成分としては、有機モリブデン、硫黄などが用いられる。
”PC抜粋”
こちらは以前紹介した「ナノコロオイル」で
名称は「潤滑剤」としか書かれていないのですが
超微粒子CNT配合なのでごじゃる
※カーボンナノチューブはその細さ、軽さ、柔軟性から、
次世代の炭素素材、ナノマテリアルといわれ$&!%?#
カーボンナノチューブ (CNT) の直径は、0.4〜50nm。
その名の通りナノメートル単位であるため電子顕微鏡に
よって観察できる極小の世界*!%?#&??????
構造は、
?????
?????
燃料電池としての応用も進められている。
CNTの持つ薄さによりペーパーバッテリー
という形も%#!*‘&????????
アルミニウムの半分という軽さ、
鋼鉄の20倍の強度
(特に繊維方向の引っ張り強度では
ダイヤモンドすら凌駕する)と
非常にしなやかな弾性力を持つため%#‘*$@????
ナノテクノロジー(-"-)???
科学者に任せましょう(*^^)v
PC抜粋
内容量:420mlでバルハンマーくんの方が
多いでごじゃるよ
バーディくんのチェーンでお試しでごじゃる
※社用車として使用されているので次回修理の
依頼されるまで月日がかかるでしょうから
ご来店された時が楽しみ(^^)/
※極圧に耐えられつとは言ってもオイル添加剤がわりには
使わないほうがいいですよ(-"-)
特に二輪車の場合はクラッチが湿式なのでクラッチが滑る((+_+))
Pu
]]>
今日が初めての検診なのでいろいろ受けるでごじゃる
数か月前に「受診券」が送られていたのですが
無くしたのでごじゃるよ
※再交付してもらいました(*^^)v
しかし家内には叱られました(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
胃がん検診と言えば「バリウム」・・・
嫌でごじゃる
「前立腺がん」検診も初めてでごじゃるよ
左が検尿で右が検便ですが検便は2回行うようで
昨日家内から言われました(+_+)
家内「便取ったん」
小生「知らん」「明日でいいやん!」
家内「2回取らなあかんねんで!」
「読んでないん!!」
小生「・・・」
会話終了〜〜〜
家では厄介者です(@_@)
とにかく検診頑張ってきます(*^^)v
※何を頑張るのか分からないですが・・・
Pu
ヤマハ:アプリオくんでごじゃる
※中古車で購入いただいてから10年近くお乗り頂いています
「段差を超えた瞬間バリ!バリ!うるさくなったんです」
確認するとクリーナーボックスが外れていたでごじゃるよ
一旦外してパイプをヒートガンで暖めて付けたで
ごじゃる
段差で外れた原因は一ヵ所ボルトが無くなっていたで
ごじゃるよ
エアークリーナも大事ですがタイヤ前後も
スリップサインが出ていたので交換を
お奨めさせて頂いたでごじゃる
※これで更に永く乗ってくださいよ(^^)/
Pu
]]>
自転車パンク修理でごじゃる
レーシングスタンドにセットするでごじゃるよ
バイクでもチューブINタイプであるあるの
チューブ片寄でごじゃる
先ず虫ゴムチェックでごじゃるよ
※ホイルを外す前にチェックしましょう
意外に多いのは虫ゴムが切れてしまっているケース
チューブの片寄を見た時点で予想は付いていましたが
エアーバルブの根元でチューブが切れてたでごじゃるよ
※チューブは使い物にならない!!
チューブ交換のためにタイヤサイズを見ると・・・
”E4”が目に入った途端嫌な予感がしたでごじゃる
※E4=オランダたぶん?
サイズ表示も国産あるあるサイズではなく
ヨーロッパ基準のサイズ表示だったでごじゃるよ
ヨーロッパ基準のサイズはインチサイズに換算
しきれないのでサイズはざっくりとなってしまう(-"-)
今回の場合は26inch〜27inchの間なので
26inchの少し小さ目のサイズで交換したでごじゃる
※当然ですがヨーロッパサイズのチューブで交換すれば
いいのですが1本だけでお取り寄せすると高くなるので
悩んだ末の換算で判断した
27inchだと少しですが大き目のサイズになるので
タイヤのビードが持ち上がるかと思い26inchにしました
PS:自転車購入の際はクロスバイク系またはお洒落な造りの
バイク系は避けた方が良いです。
カッコだけで購入してしまうと今回の様にバッチリ合う
サイズが直ぐなかったりしますよ。自転車やでもね(-"-)
タイヤの横を見れば米式表示かヨーロッパ表示か分かるので
自転車の購入の際はサイズ表示が重要だと思います。
今回の様にチューブなら何とか使用出来たりしますが
タイヤに関してはリムの外側のサイズとタイヤの内側のサイズが
全く合いませんよ((+_+))
それと電動自転車は電池・モーターの分重いので
耐荷重性を考慮してタイヤ自体強化タイヤになりますよ(^^)/
高い!!
Pu
スズキ:バーディーくんでごじゃる
パンク修理で持ち込まれたのですが!?
怪しい臭いがするでごじゃるよ
エアーバルブが斜めになっていると言う事は
パンクと言うよりはエアーチェック不足で
チューブが引っ張られて切れているでごじゃる
それどころかタイヤ前後ダメ!!
チューブもセット交換となったでごじゃるよ
※毎回お伝えはしているのですが乗りっぱなしに
なっているのです!?!?!?
Pu
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ZR-7のフロントキャリパですが
見た目何の変哲もないごく普通のキャリパに
見えるでごじゃろう
ピストンを抜くと矢印部分のシールが
出てしまっているでごじゃるよ
シールが入る溝を綺麗にお掃除するでごじゃる
飛び出していたシールを外すと
変形していたでごじゃるよ
ピストンは錆跡が窪んでいるでごじゃる
当然ピストンは新品でごじゃるよ
ピストンは真っすぐ押せば軽く入り込むので
無理やり押し込んだらダメ!!でごじゃるよ
完成ですが今回はオーナー様の都合で
1つのキャリパだけの作業になったでごじゃる
Pu