兵庫県西宮にある中古バイク販売店モーターサイクルショップ北本

バイク修理、カワサキ・ホンダ・ヤマハ・スズキ・スクーターなど取り揃えております。
あるよね〜(^O^)

 

ホンダ:スマートDIO

年式は経っているDIOですが当時ホンダは他車とは

違い水冷エンジンでアイドリングストップ機構まで付いていたのでごじゃるよ

今でこそ車でもアイドリングストップが当たり前になってきたがホンダ原付でやっているのが凄い!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

           スクーターあるあるでドライブ系の修理でごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    あるあるVベルト・ウエイトローラ・ウエイトクラッチ3点SET交換でごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       エアークリーナ・ギヤオイルも結汚れているので交換でごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いつものようにエンジンを掛けてVベルトの張りをチェックするでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 





タイヤは使用できるように見えるがサイドのひび割れが結構きてるので当然前後セット交換でごじゃる

 

※いつも言っていますが早めに修理をするでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 10:48 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
邪魔なので(^O^)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グランドハイエースくんでごじゃる              サードシートを外すために先ず

                              カバーから外すでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         座席の移動の為に取り付けられているワイヤー類でごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 引っかけるためのワイヤーの先はこんな感じになっているがこんな形は初めて見たでごじゃる

 サードシートはベンチシートで重たいのに合計4か所だけこんなに小さなボルトで止めているので

 ごじゃるよ    これだけで安全は確保されているのでごじゃる(?_?)       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    セカンドシートを前に移動してリヤのハッチ部分までで約150cmでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        幅はタイヤハウスがあるのでハウス間で約118cmでごじゃる

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

高さはハッチの開口部分で128cmでごじゃる        サードシートを前後させる為の

                              リニアガイドがメッチャ邪魔!

                              外すためにはガイドレールごと

                              の様なのでこのまま放置したで

                              ごじゃる

 

 

 

 

次女がディズニーキャストを辞めて帰って来ると言う事で荷物を積めるように準備をしたのでごじゃる

冷蔵庫・洗濯機が一番大きな物になるので座席を外したのでごじゃる

帰って来が1か月も経たない内にまた出て行ったと言う風来坊でごじゃるよ

 

 

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 16:20 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
いろいろおこります(?_?)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ZZR400くんプラグ交換だがエアーダクトの角度を見れば分かりますが抜く時は「エイ!ヤ!」で

 抜けるがハメ込むときが大変で下手にこじったりするとイグニッションコイルのギポシを押して

 抜けてしまい組み上がってから「エンジンが掛からない!」と言う破目になってしまうでごじゃるよ

 出来ればダクトを温めてやれば簡単に入るでごじゃる

 ※ダクトのバンドも当然緩める!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントタイヤはひび割れが酷くてリヤタイヤは

ほぼスリックタイヤ状態だったので交換でごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

    バランスを取ったが元々ウェイトが付いていた付近でOKだったでごじゃるよ

    ガソリンスタンドでエアーを入れやすいようにL型バルブに換えたでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   随分前からセンタースタンドの足で踏む部分が折れていたので交換したでごじゃる

   グリス塗布しまくったでごじゃるよ

 

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 11:11 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
6年間ですか((+_+))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スズキ:アドレスV100ですが6年間放置          エアーフィルターは劣化して破れて

されていたのでごじゃるよ                 いたでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以前も同じようなV100を紹介しましたがアドレスくんキャブ脱着結構お時間かかるのでごじゃる

 

※リヤタイヤを外した方が作業はやりやすいとは思いますが・・・

※キャブOH画像忘れてましたm(__)m

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

V100くんのドライブフェイスのナットは逆ナット(右廻しで緩む)なので要注意でごじゃる

しかもナットの厚みは薄いしクランクシャフトのネジ山部分は細いので逆ナットと知らずに廻し続けるとネジ山が簡単にendとなってしまうでごじゃるよ

 

 

 

 


 

 

 

クラッチシューはまだ使用できそうなので           ウエイトローラはご覧のとおり

今回はパスしたでごじゃる                  outでごじゃる

※スズキはSET物なので高価ですよ!!

 

 

 

今後ちゃんと乗ってくださいね

 

 

Pu

| mcshop | - | 10:09 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
年数が経っているが素晴らしい(^^)/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヤマハ:FZ250フェザーでごじゃる                新車購入でず〜〜〜っと

                             所有されていたと言う事でごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

当然この距離は実走でごじゃる               タコメーターの針が真下を向いていて

                             エンジンが回ることを強調しているで

                             ごじゃるよ

 

 

 


 

 

 

チョークレバーがダイヤル式になっているので         二十代の頃乗っていたXJ750EII

ごじゃる                          もチョークがダイヤル式だった

                              このXJで兵庫から青森まで

                              3泊4日ツーリングに行ったで

                              ごじゃるよ

                              小生も若かったんですよ(^^)/

                              因みにこの頃はCB750インテグラ

                              も所有していたでごじゃる

                              

                                

       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                こんな風に指で回すのでごじゃる

                

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  最近でこそタンクにカバーが被っているのが増えたがフェザーは1980年代でフルカバーで

  ごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブレーキオイルは結晶化して小さな穴を           綺麗に掃除をしたでごじゃるよ

塞いでしまうので要注意でごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

見た目を気にされていたので塗装するでごじゃる         見た目ええ感じでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

マスキングを剥がして完成でごじゃる

 

リヤはドラムだがシューの磨き!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

センター外すとエアークリーナーBOXが            フューエルタンクを外すので

現れるでごじゃる                      フェザーのヌードでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 フレーム・エンジン・フューエルタンク・エアークリーナBOX・マフラーエキパイ綺麗でごじゃる

 

 

 

 

 





     カウリングサブフレーム・ボルト・ゴム類もメッチャクチャ綺麗でごじゃるよ

     室内保管されていたので錆びも無くキャブレターのガソリンは抜いておられたので

     タンクのガソリンは入れ替えてプラグ・オイル・オイルフィルター・バッテリー

     だけ換えてセルをキュルキュル〜ブルブル〜とエンジン始動できたでごじゃる

 

※長期放置される場合はキャブレターのガソリンは抜くのとタンクは錆びない様に満タンにしておきましょう!!

 

 

 

 

 

 



 

 

フューエルコックはガソリン漏れしていたので       フューエルフィルターもパーツがあった

交換したでごじゃる                   ので交換したでごじゃる

新品がまだ残っていたでごじゃるよ

 

 

 

 

 

            この後タイヤ前後も交換したでごじゃるよ

            それも純正パターンで出ていたのでごじゃる

 





 

Pu

| mcshop | - | 10:05 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
年式が経つとね〜(?_?)

 

スズキ:レッツIIでごじゃる

車種関わらず2ストは見かけなくなったで

ごじゃるよ

セルでエンジンが掛からなくなったと依頼されたので「バッテリーでしょ!」と言ったものの

お試し用の中古バッテリーで確かめると・・・

掛からなかったのでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キーをONにした時に何も反応が無かったので        カプラー内のギポシを抜くでごじゃる

メインキーのカプラーを見るとご覧のとおり

切れていたでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

              3本とも抜いて新品と交換したでごじゃる

 

 

 

 

 

 

カプラの内側と外側から見えている配線の入口に

接点導電グリスを塗布したでごじゃるよ

 

年数が経って来るといろんなことがおきるで

ごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 14:14 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
オイル交換毎にする(-.-)

 

 

 

 

ヤマハ:マジェスティーSでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       半年前にスタータークラッチの錆でメーカークレーム修理した車両だが

       半年後に見るとまたまた乳化現象になっていたでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      今回はクラッチ自体問題なさそうだがギヤは白くなっていたでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

             関連パーツは全部綺麗に掃除したでごじゃるよ

 

 

 

 

 






ケース内もこの通り白くなっているでごじゃる        掃除をしてパーツを組み込んで

                             オイル交換をして終了でごじゃるよ

 

 

            ※マジェSの方一度チェックした方が良いかもしれないでごじゃるよ!!

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 09:03 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
点検(^O^)

 

 

 

ジョルノDXくん納車点検でごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

使用範囲ではあったがVベルト・ウエイトローラ・クラッチ・エアーフィルターは交換したでごじゃる
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ギヤオイルも綺麗だが交換でごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vベルトは一度エンジンを掛けてキーをOFFにして停止させてから張り具合のチェックをするでごじゃるよ

 

※エンジンを掛けたまま絶対触らないこと!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pu
 

| mcshop | - | 16:04 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
ポテッ!だけど((+_+))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カワサキ:Ninja650でごじゃる               駐車場で貰い事故でごじゃるよ

                        ※乗用車に乗っている方は回りを確り確認してくださいよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ポテごけだったので傷自体は大きなものでは無かったしオーナー様も大きな怪我もなく良かったで

 ごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一番突起しているミラーは折れてしまって          ブレーキペダルの交換は意外と大きな

いたでごじゃる                      作業になるでごじゃる

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ポテっと転倒しても意外と曲がるハンドル・・・      グリップヒーターはホンダ純正の物を     

てか最近はパイプの肉厚も薄いので簡単に         流用されていたのでホンダ純正補修         

曲がってしまうでごじゃるよ               パーツで取り寄せたでごじゃるよ

事故扱いなので交換でごじゃる       ※元の物は確りと接着されていたので破壊しないと取れなかった

                           ※カワサキ純正ではNinja650用は発売されていないようです

 

 

 

 

 


 

 

 

 

カワサキ純正エンジンガード(スキッドパッド?)     ポテごけでも分厚いステーは曲がって

も傷が付いていたので交換でごじゃる           いたでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 11:10 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
戻り不良あるある(゜_゜>)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SYMのX’PRO100でごじゃる            キック不良で入院されたでごじゃるよ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キックドリブンギヤにVベルト・クラッチ・        スプリングガイドは画像の溝に強く

ウエイトローラ等の削れカスなどがたい積して       ハマっているので綺麗に見えても       

ギヤの動きが悪くなるのでごじゃる            溝とスプリングガイドは綺麗に

                            掃除するでごじゃるよ

                            ※必ず外して!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ギヤ部分は誰が見ても堆積物があるので         軸部分とスプリングガイドに柔いグリスを

先の尖った物で綺麗に除去するでごじゃる        塗布するがギヤ部分は堆積物が一番多い所

                           なので小生は要らないと判断しているで

                           ごじゃるよ

                     ※ギヤ部分にベタネタにグリスが塗られているのを見ますが???                  

                                    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キックドリブンギヤを親指で軽く押さえてキックアームを回して親指をパッと放して勢いよく戻れば

OKでごじゃるよ

 

 

 

 

 


 

 

 

 

        ケースを取り付けたら足でキックして再度確認して終了でごじゃる

 

 

 

 

 

 

Pu

| mcshop | - | 10:37 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
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